Le fret aérien est une solution logistique essentielle qui assure un acheminement rapide, sécurisé, et un transport efficace des marchandises sur les marchés mondiaux, répondre aux demandes des industries en évolution rapide et aux livraisons urgentes.
Définition du fret aérien
Le fret aérien fait référence au transport de marchandises par avion, généralement utilisé pour le rapide, livraisons longue distance. C'est le mode de transport le plus rapide, idéal pour les situations urgentes, de grande valeur, ou des denrées périssables. Le fret aérien permet aux entreprises de déplacer des produits à travers les pays et les continents avec une rapidité et une fiabilité élevées., ce qui en fait une composante essentielle du commerce et de la logistique mondiale.
L’importance du fret aérien dans le commerce mondial
Le fret aérien est crucial dans la chaîne d’approvisionnement mondiale d’aujourd’hui, offrant une vitesse et une fiabilité inégalées pour les expéditions urgentes. Il permet aux entreprises de déplacer rapidement des marchandises sur de grandes distances, assurer des livraisons dans les délais et réduire les temps de transit. Huazong Logistics s'appuie sur ses partenariats solides avec les principales compagnies aériennes et son réseau mondial pour fournir rapide, sécurisé, et rentable services de fret aérien. Notre 98-heure US. service express de fret aérien garantit une livraison à temps, avec compensation pour tout retard, faisant du fret aérien une solution essentielle pour les entreprises ayant besoin de rapidité, fiable, et un transport sécurisé.
Pourquoi choisir d'expédier par avion depuis la Chine?
Avantages du fret aérien depuis la Chine
Rentabilité
Le fret aérien en provenance de Chine est de plus en plus rentable pour les entreprises qui recherchent une livraison rapide à des tarifs compétitifs.. Bien que généralement plus cher que le fret maritime, le fret aérien offre des délais de transit plus rapides, ce qui peut être idéal pour les marchandises urgentes. Par exemple, l'expédition de petites quantités ou d'articles de grande valeur par avion peut souvent offrir une meilleure valeur par rapport à un transport plus lent., méthodes plus traditionnelles.
Capacité pour les gros envois
Le fret aérien peut gérer des expéditions volumineuses, bien que généralement à plus petite échelle que le fret maritime. Avec l'utilisation de gros avion cargo, il est possible de transporter rapidement des marchandises en vrac, ce qui le rend idéal pour des industries comme électronique et médicaments, où l'urgence du produit est la clé. Même si le fret aérien n'est peut-être pas aussi rentable pour les expéditions extrêmement volumineuses, il offre des avantages significatifs en termes de vitesse.
Accessibilité des principaux aéroports
Les principaux aéroports chinois, tel que Shanghai-Pudong, Pékin Capitale, et Canton-Baiyun, sont parmi les plus accessibles au monde. Ces aéroports sont équipés d'installations et de technologies de pointe, assurer une gestion efficace du fret et réduire les retards. Stratégiquement situé, ces aéroports sont bien reliés aux routes de transport aérien mondial, ce qui en fait des plaques tournantes clés du commerce international et de la logistique rapide.
Le rôle de la Chine dans le commerce mondial du fret aérien
Principaux articles d’exportation et demande de fret aérien
La Chine joue un rôle crucial dans le fret aérien mondial, exporter une large gamme de produits, y compris l'électronique, machinerie, textile, et des meubles. Dans 2022, Le volume des exportations chinoises dépassé $3 billion, soulignant sa présence significative dans le secteur mondial du fret aérien. À mesure que les volumes d’exportation augmentent, la demande de services de transport aérien efficaces a augmenté, faire de l’industrie chinoise du fret aérien un élément essentiel des réseaux logistiques mondiaux.
Les grands aéroports et leur importance stratégique dans le fret aérien
Les principaux aéroports chinois, tel que Aéroport international de Shanghai-Pudong et Aéroport international de Pékin, sont des plaques tournantes clés du fret aérien mondial. Ces aéroports traitent des millions de tonnes de fret chaque année, assurer la circulation rapide et efficace des marchandises dans le monde entier. Leurs emplacements stratégiques et leurs installations de pointe offrent un solide soutien au commerce international., aider les entreprises à atteindre leurs objectifs en temps opportun, livraisons mondiales fiables. L'efficacité de ces aéroports est essentielle pour garantir que les marchandises arrivent à destination à temps au sein du réseau mondial de fret aérien..
Principaux aéroports de Chine
Principaux ports
Aéroport international de Pékin (BEAUCOUP)
L’un des aéroports les plus fréquentés de Chine et également l’un des aéroports les plus fréquentés du monde. La capitale Pékin sert de plaque tournante majeure pour le trafic de passagers et de fret aérien, relier la Chine aux principales destinations mondiales.
Aéroport international de Shanghai-Pudong (PVG)
L’aéroport de Pudong est l’un des aéroports internationaux les plus importants de Chine et une plaque tournante majeure du fret aérien.. Il traite une quantité importante de marchandises mondiales et est crucial pour le commerce et la logistique internationaux..
Aéroport international de Canton-Baiyun (PEUT)
Un aéroport clé du sud de la Chine, Guangzhou Baiyun gère un grand volume de passagers et de marchandises. Il joue un rôle central dans la connexion de la Chine avec l’Europe, Asie, et les Amériques.
Aéroport international de Shenzhen Bao'an (SZX)
Situé dans le sud de la Chine, Shenzhen Bao'an est une porte d'entrée majeure pour les vols internationaux et le fret, notamment dans l'électronique et les biens de consommation, soutenir les chaînes d’approvisionnement mondiales.
Aéroport international de Hong Kong (HKG)
L’une des plateformes de fret aérien les plus fréquentées et les plus importantes au monde. L'aéroport international de Hong Kong traite un grand volume de fret et occupe une position stratégique en tant que carrefour commercial mondial..
Aéroport international de Chengdu-Shuangliu (CAT)
Une étoile montante dans le sud-ouest de la Chine, Chengdu Shuangliu est une plaque tournante de plus en plus importante pour les passagers et le fret, relier la région au marché mondial.
Aéroport international de Shanghai Hongqiao (SHA)
Tout en desservant principalement les vols intérieurs, L'aéroport de Hongqiao joue également un rôle important dans le fret aérien, notamment pour les besoins de logistique et de fret dans la grande région de Shanghai.
Aéroport international de Chongqing-Jiangbei (CKG)
En tant qu'aéroport majeur du sud-ouest de la Chine, Chongqing Jiangbei est une plaque tournante importante pour les vols nationaux et internationaux, avec une capacité croissante pour le fret aérien.
Aéroport international de Shanghai Hongqiao (SHA)
Tout en desservant principalement les vols intérieurs, L'aéroport de Hongqiao joue également un rôle important dans le fret aérien, notamment pour les besoins de logistique et de fret dans la grande région de Shanghai.
Aéroport international de Chongqing-Jiangbei (CKG)
En tant qu'aéroport majeur du sud-ouest de la Chine, Chongqing Jiangbei est une plaque tournante importante pour les vols nationaux et internationaux, avec une capacité croissante pour le fret aérien.
Aéroport international de Nankin Lukou (NKG)
Le principal aéroport international de la province du Jiangsu, Nanjing Lukou devient une plaque tournante clé du fret aérien dans la région du delta du fleuve Yangtze.
Aéroport international de Tianjin-Binhai (TSN)
Situé dans le nord de la Chine, Tianjin Binhai constitue une porte d'entrée importante pour les vols de passagers et de fret, surtout dans les secteurs industriels.
Installations et services de fret aérien
Capacité de manutention du fret
Les principaux aéroports chinois sont équipés de systèmes de manutention de fret de pointe, y compris des systèmes automatisés de grande capacité et des équipements avancés de soutien au sol. Ces aéroports peuvent gérer efficacement des millions de tonnes de fret aérien par an. La capacité de manutention élevée garantit un transfert fluide et rapide des marchandises depuis les avions vers les entrepôts., minimiser les délais d’exécution et améliorer l’efficacité globale du processus de fret aérien.
Solutions d'entreposage et de stockage
Des aéroports comme Shanghai-Pudong et Hong Kong International fournir de vastes installations d'entreposage et de stockage conçues pour le fret aérien. Ceux-ci incluent entrepôts à température contrôlée pour les produits sensibles tels que les produits pharmaceutiques et les denrées périssables, ainsi que options de stockage en vrac pour les marchandises plus volumineuses. Ces installations garantissent que les marchandises sont stockées en toute sécurité jusqu'à ce qu'elles soient prêtes à être distribuées., offrant une large gamme de services pour répondre aux divers besoins du commerce mondial.
Connectivité aux transports intérieurs
Les principaux aéroports chinois sont parfaitement connectés aux réseaux de transport intérieurs, y compris autoroutes, chemins de fer, et systèmes de fret routier. Cette connectivité est vitale pour le mouvement rapide des marchandises de l'aéroport à leur destination finale en Chine et dans le monde.. Par exemple, Aéroport international de Shanghai-Pudong est bien connecté au Réseaux ferroviaires et routiers du delta du Yangtsé, faciliter la distribution rapide des marchandises. De la même manière, Aéroport international de Canton-Baiyun a des liens logistiques solides avec le reste du sud de la Chine, assurer un transport terrestre rapide et efficace du fret aérien.
Principaux ports de Chine – Aperçu
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Processus de fret aérien en provenance de Chine
Guide étape par étape
Réservation d'un envoi
La réservation d'un envoi est la premier pas dans le processus de fret aérien. Choisissez un transitaire fiable en comparant les devis et les prestations. Fournissez des informations détaillées sur votre envoi, comme le type de marchandises, volume, poids, et destination. Le fret aérien nécessite des informations précises car les coûts sont souvent basés sur poids facturable, qui est une combinaison du poids et du volume réels des marchandises.
Dans 2022, les exportations aériennes de Chine ont dépassé 2 millions de tonnes de fret, soulignant la nécessité d'une réservation efficace pour répondre à la demande mondiale.
Exigences en matière d'emballage et d'étiquetage
Approprié conditionnement et étiquetage sont cruciaux pour la sécurité et la conformité, surtout pour les expéditions aériennes. Les marchandises doivent être emballées de manière à garantir qu'elles soient protégées contre les dommages lors du transport rapide et parfois cahoteux.. Utiliser matériaux durables et assurez-vous que chaque colis est clairement étiqueté avec le adresse de destination, instructions de manipulation, et n'importe quel avertissements concernant les matières dangereuses.
Les compagnies aériennes et les aéroports sont stricts en matière de réglementation, et étiquetage incorrect ou mauvais emballage peut entraîner des retards ou des refus à la douane. Les normes de l'industrie montrent que le respect d'un emballage et d'un étiquetage appropriés peut réduire les délais en 15-20%.
Procédures de dédouanement
Le dédouanement est un élément essentiel du processus de fret aérien. Cette étape consiste à préparer et à soumettre le documents essentiels comme le facture commerciale, liste de colisage, sur une feuille de route (AWB), et connaissement.
Une documentation inexacte ou incomplète peut entraîner des retards douaniers, entraînant des coûts supplémentaires pouvant aller jusqu'à $500 par jour en moyenne. Étant donné que le fret aérien se déplace généralement plus rapidement, assurer un dédouanement fluide est encore plus crucial pour éviter les goulots d'étranglement. Travaillez en étroite collaboration avec votre transitaire pour répondre à tous réglementation import/export et assurer un traitement fluide en douane.
Chargement et transport
Une fois les marchandises dédouanées, ils sont chargé à bord d'un avion, souvent à travers bandes transporteuses ou chariots élévateurs en fonction de l'équipement de l'aéroport. Le chargement du fret aérien nécessite une manipulation minutieuse pour éviter les dommages et assurer une bonne répartition du poids..
Les principaux aéroports internationaux de Chine, tel que Aéroport de Pékin Capital et Shanghai-Pudong International, traiter des millions de tonnes de fret aérien chaque année, rendre les pratiques de chargement efficaces essentielles pour éviter les retards.
Le aéronef transporte ensuite les marchandises jusqu'à l'aéroport de destination, adhérant généralement à un calendrier serré qui garantit une livraison dans les délais. Le vitesse du fret aérien est l'un de ses principaux avantages, avec des temps de transit allant généralement de 1-7 jours en fonction de la destination.
Livraison et déchargement à destination
À l'arrivée à l'aéroport de destination, les marchandises sont déchargé et subir dédouanement. Similaire au processus de départ, le dédouanement à destination nécessite une documentation appropriée et des déclarations précises.
Une fois effacé, votre transitaire gérera la logistique pour acheminer les marchandises de l'aéroport au point de livraison final, soit par camion ou transports ferroviaires. Assurez-vous que tous les documents sont en ordre pour éviter les retards. Un déchargement et une livraison efficaces sont essentiels, car le fret aérien implique généralement des expéditions urgentes, et tout retard peut avoir un impact significatif sur les opérations de la chaîne d'approvisionnement.
Types de services de fret aérien
FCL (Chargement complet)
Avantages et scénarios d'utilisation
FCL dans le fret aérien, ou Chargement complet, fait référence à une expédition dans laquelle un avion entier est utilisé pour transporter des marchandises. Cette méthode convient aux entreprises ayant grandes quantités ou de grande valeur expéditions. Les avantages incluent coût unitaire inférieur, espace de chargement dédié, et manipulation plus rapide car l'envoi n'est pas partagé avec d'autres. Par exemple, un société pharmaceutique l'expédition d'un grand lot de matériel médical peut préférer FCL en raison de l'urgence, sécurité, et valeur élevée de la cargaison.
LCL (Moins que la charge de fret)
Avantages et scénarios d'utilisation
LCL, ou Moins que la charge de fret, est idéal pour petites expéditions qui ne nécessitent pas un avion complet. Plusieurs expéditeurs partagent de l'espace sur le même vol, ce qui rend LCL plus rentable pour les petites entreprises ou les expéditions occasionnelles. Les avantages incluent des coûts initiaux réduits, flexibilité, et la capacité d'expédier efficacement de plus petits volumes. Par exemple, un détaillant de mode exportation 100 les boîtes de vêtements vers diverses destinations peuvent bénéficier du LCL car il réduit les frais d'expédition par rapport à un chargement complet.
Services d'affrètement
Avantages et scénarios d'utilisation
Les services d'affrètement impliquent la location d'un avion entier pour une durée envoi unique, généralement utilisé pour urgent ou fret spécialisé qui doit être livré rapidement. Ce service est souvent choisi pour les livraisons hautement prioritaires, tel que pièces sensibles au temps pour l'industrie automobile ou fournitures médicales d'urgence. Les avantages incluent capacité garantie, itinéraires directs, et flexibilité programmer les vols en fonction des besoins de l’expéditeur. Par exemple, un entreprise de dispositifs médicaux ayant besoin d'expédier du matériel médical urgent peut utiliser des services d'affrètement pour une livraison plus rapide et plus contrôlée.
CERVEAU (Roll-on/Roll-off) pour le fret aérien
Avantages et scénarios d'utilisation
Alors que CERVEAU est généralement utilisé pour fret maritime, le fret aérien offre également des services spécialisés pour l'expédition de véhicules et de grosses machines, bien que moins courant. Certains transporteurs de fret aérien proposent Services roll-on/roll-off pour fret spécialisé, tel que composants d'avion, véhicules militaires, ou voitures de luxe. Le principal avantage du RORO dans le fret aérien est le facilité de chargement/déchargement et possibilité de déplacer des objets volumineux sans emballage supplémentaire. Par exemple, un compagnie aérienne le transport de pièces d'avions de grande taille pourrait bénéficier des services RORO car ils simplifient le processus de chargement.
Fret spécialisé (À température contrôlée, Dangereux, ou une cargaison surdimensionnée)
Avantages et scénarios d'utilisation
Les services de fret aérien spécialisés répondent à des besoins spécifiques tels que marchandises sensibles à la température, marchandises dangereuses, ou cargaison surdimensionnée. Ces services sont offerts sur des vols dédiés ou des avions spécialement configurés pour répondre aux exigences uniques de ces expéditions.. Par exemple, exportateurs de produits alimentaires l'expédition de produits frais ou d'articles surgelés nécessiterait fret aérien à température contrôlée pour garantir que les marchandises arrivent en parfait état. De la même manière, produits chimiques ou pharmaceutiques peuvent nécessiter un emballage et une manipulation spécialisés en raison de leur nature dangereuse.
Présentation du service de fret aérien
TYPE DE SERVICE AVANTAGES SCÉNARIOS D'UTILISATION FCL (Chargement complet) Coût unitaire inférieur, espace dédié, manipulation plus rapide Gros volumes, par ex., expéditions pharmaceutiques de grande valeur ou exportations de produits électroniques LCL (Moins que la charge de fret) Coûts initiaux réduits, flexibilité Des expéditions plus petites, par ex., 50 boîtes de vêtements par une petite entreprise Services d'affrètement Capacité garantie, itinéraires directs, flexibilité Cargaison urgente ou spécialisée, par ex., équipement médical urgent CERVEAU (Roll-on/Roll-off) Facilité de chargement/déchargement, rentabilité Grosses machines ou véhicules, par ex., pièces d'avion ou voitures de luxe Fret spécialisé (À température contrôlée, Dangereux, ou une cargaison surdimensionnée) Contrôle de la température, sécurité, précision de manipulation Marchandises sensibles, par ex., exportations de produits frais, produits chimiques dangereux, ou des machines surdimensionnées
Frais d’expédition de fret aérien depuis la Chine
Répartition des coûts
Tarifs d'expédition
Les tarifs d’expédition sont une composante majeure des coûts du fret aérien. Ces tarifs dépendent du poids et volume de la cargaison, ainsi que le distance entre les aéroports d'origine et de destination. Par exemple, expédier un 100 kilos expédition de Shanghai à Los Angeles peut coûter entre $1,500 à $3,000, en fonction de la taille et du type de marchandise, et les conditions du marché.
Droits de douane et taxes
Les droits de douane et taxes sont prélevés par le pays de destination. Ces coûts varient en fonction du type de marchandises et leur valeur déclarée. Par exemple, importer électronique aux États-Unis encourt un devoir d'environ 5-10% de la valeur de l'envoi. En plus, les expéditions de fret aérien peuvent entraîner frais de dossier ou suppléments carburant dans les aéroports de destination.
Assurance
L'assurance protège vos biens contre perte ou dommage pendant le transit. Le coût de l'assurance varie généralement de 0.3% à 0.5% de la valeur de la marchandise. Pour les objets de grande valeur, tel que électronique, médicaments, ou machinerie, investir dans une assurance est crucial pour atténuer les risques et assurer une protection financière pendant le transit aérien.
Frais de manutention et de logistique
Les frais de manutention et de logistique couvrent les coûts de chargement, déchargement, et transport de marchandises dans les aéroports. Ces frais peuvent varier de $100 à $300 par expédition et incluent des services comme frais de manutention du fret, frais de sécurité des compagnies aériennes, et frais de documentation. En fonction de la complexité de la cargaison, ces frais peuvent être plus élevés.
Facteurs influençant les coûts
Poids et volume
Le poids et volume de votre envoi a un impact significatif sur les coûts de fret aérien. Les envois plus lourds et plus volumineux ont tendance à entraîner des frais plus élevés en raison de l'espace qu'ils occupent dans l'avion.. Par exemple, un envoi de machinerie coûtera plus cher qu'un plus petit, expédition plus légère de vêtements en raison de sa taille et de son poids. Les frais sont généralement basés sur le poids réel ou poids volumétrique, selon ce qui est le plus élevé.
Frais d’aéroport de destination
Différents aéroports ont des structures de frais différentes, en fonction du trafic et des services fournis. Frais d'aéroport de destination peut inclure dédouanement, frais de manutention, frais de stockage, et livraison à la destination finale. Les aéroports à fort trafic comme Aéroport international de Los Angeles (RELÂCHÉ) ont tendance à avoir des frais plus élevés que ceux des aéroports plus petits ou régionaux.
Variations saisonnières
Les tarifs du fret aérien peuvent fluctuer en fonction demande saisonnière. Pendant les hautes saisons, comme le période de vacances ou Nouvel An chinois, les tarifs d'expédition peuvent augmenter de 20-30% en raison de la demande accrue de capacité de fret aérien. Cette période voit un afflux de livraisons, en particulier pour des industries comme électronique et vente au détail, ce qui peut faire grimper à la fois les tarifs du fret aérien et les frais de manutention.
Conseils pour économiser du fret aérien
Consolidation des expéditions
Le regroupement de petits envois en un seul envoi plus important peut également permettre de réduire les coûts de fret aérien.. En combinant plusieurs expéditions de différents fournisseurs en une seule, vous pouvez bénéficier de réductions tarifs d'expédition et minimisé frais de dossier. Par exemple, plutôt que d'envoyer plusieurs petits colis provenant de plusieurs fournisseurs, les regrouper en un seul envoi peut réduire les frais d'expédition globaux et réduire le coût unitaire de livraison.
Choisir le bon Incoterm
Sélection du approprié Incoterm peut grandement influencer le coût total du fret aérien. Des Incoterms comme GOUSSET (Gratuit à bord) ou EXW (départ usine) définir clairement les responsabilités en matière de coûts entre l'acheteur et le vendeur. Ces conditions déterminent qui est responsable du fret, assurance, droits de douane, et autres frais. En comprenant ces termes, vous pouvez éviter des dépenses imprévues et vous assurer de ne pas payer trop cher pour des services qui devraient être pris en charge par votre fournisseur.
Négocier les tarifs avec les transitaires
Négocier les tarifs avec plusieurs transitaires aériens peut conduire à de meilleures offres. Comme les coûts du fret aérien sont souvent influencés par des facteurs tels que suppléments carburant et disponibilité de l'espace transporteur, travailler avec différents transitaires vous permet de comparer les tarifs et de choisir l'option la plus rentable. Établir un relation à long terme avec un transitaire de confiance peut également aider à sécuriser réductions ou tarifs préférentiels. Par exemple, signer un contrat pour expéditions régulières pourrait réduire les coûts par expédition de 10-20%, surtout si vous expédiez de gros volumes.
Aperçu des coûts du fret maritime
| COMPOSANTE DU COÛT | DÉTAILS |
|---|---|
| Tarifs d'expédition | $1,500 – $3,000 pour une expédition de 100 kg de la Chine vers les États-Unis |
| Droits de douane et taxes | 5-10% de la valeur des expéditions de produits électroniques aux États-Unis |
| Assurance | 0.3% – 0.5% de la valeur du fret |
| Frais de manutention et de logistique | $100 – $300 par expédition (en fonction du poids et du volume) |
| Facteurs influençant les coûts | Poids, volume, frais d'aéroport de destination, variations saisonnières |
| Conseils pour économiser | Consolidation des expéditions, choisir le bon Incoterm, négocier les tarifs |
Temps de transit pour le fret aérien en provenance de Chine
Facteurs affectant les temps de transit
Distance à destination
Le distance entre les aéroports d'origine et de destination est un facteur clé dans les temps de transit du fret aérien. Des distances plus longues entraînent naturellement des temps de vol plus longs. Par exemple, expédition de la Chine vers le Côte ouest des États-Unis prend généralement 1-3 jours, lors de l'expédition à Europe prend généralement 2-5 jours en fonction de l'itinéraire exact et de la fréquence des vols.
Itinéraire de vol
Le itinéraire de vol pris par l'avion peut également avoir un impact sur les temps de transit. Les vols directs sont généralement plus rapides que ceux avec escales ou plusieurs escales. Par exemple, un vol direct depuis Shanghai à New York est plus rapide que celui qui comprend une escale à Hong Kong ou un autre aéroport. Les itinéraires passant par des espaces aériens très fréquentés ou nécessitant plusieurs arrêts peuvent également entraîner des temps de transit plus longs..
Compagnie aérienne et type d'avion
Différent compagnies aériennes et aéronef les types peuvent influencer la durée des expéditions aériennes. Les avions cargo plus gros avec des vols plus fréquents peuvent souvent offrir une livraison plus rapide et plus fiable.. D'autre part, les avions cargo plus petits ou les vols à disponibilité limitée peuvent prendre plus de temps ou subir des retards. Le choix de la compagnie aérienne peut avoir un impact à la fois sur le coût et le temps de transit, surtout pendant les saisons de pointe d'expédition.
Congestion aéroportuaire et dédouanement
Encombrement des aéroports, surtout dans les grands hubs internationaux comme Shanghai-Pudong ou Aéroport international de Los Angeles (RELÂCHÉ), peut entraîner des retards dans le chargement, déchargement, et dédouanement. En outre, dédouanement à l'aéroport de destination est un autre facteur critique : si les documents sont incomplets ou si des inspections supplémentaires sont nécessaires, cela pourrait entraîner des retards. Des procédures douanières efficaces et des opérations rationalisées peuvent permettre de gagner plusieurs heures, voire plusieurs jours, en temps de transit..
Temps de transit moyens pour le fret aérien en provenance de Chine
La Chine vers l'Amérique du Nord
Le temps de transit moyen du fret aérien de la Chine vers l’Amérique du Nord varie généralement de 1 à 3 jours pour le Côte Ouest (par ex., Los Angeles ou San Francisco) en raison de la distance plus courte. Pour le Côte Est (par ex., New York ou Chicago), ça peut prendre environ 2 à 4 jours, en fonction de l'itinéraire spécifique, compagnie aérienne, et escales.
La Chine vers l'Europe
Les temps de transit de la Chine vers l'Europe varient généralement de 2 à 5 jours, en fonction des aéroports spécifiques concernés. Les grands aéroports européens comme Francfort, Londres-Heathrow, et Paris Charles de Gaulle reçoivent fréquemment du fret aérien en provenance de Chine. Les vols directs sont plus rapides, mais les vols de correspondance ou les escales peuvent ajouter un jour ou deux au délai de livraison.
La Chine en Afrique et au Moyen-Orient
Fret aérien de la Chine vers Afrique et le Moyen-Orient varie considérablement en fonction de la destination. Expédition vers les principaux hubs du Moyen-Orient, tel que Dubaï, prend généralement 3 à 5 jours. Envois à Afrique de l'Ouest (par ex., Lagos, Accra) généralement emporter 5 à 7 jours en fonction de la compagnie aérienne spécifique et si le vol est direct ou comporte des escales.
Aperçu du temps de transit du fret aérien
| RÉGION DE DESTINATION | TEMPS DE TRANSPORT MOYEN | FACTEURS CLÉS IMPACTANT LE TEMPS |
|---|---|---|
| Amérique du Nord (Côte Ouest) | 1 à 3 jours | Distance, vols directs, efficacité des compagnies aériennes |
| Amérique du Nord (Côte Est) | 2 à 4 jours | Distance plus longue, escales potentielles, fréquence de vol |
| Europe | 2 à 5 jours | Itinéraires directs, efficacité de l'aéroport, dédouanement |
| Moyen-Orient | 3 à 5 jours | Itinéraires directs, aéroports efficaces |
| Afrique | 5 à 7 jours | Distance, escales, encombrement de l'aéroport, vols disponibles |
Types et tailles de conteneurs pour le fret aérien
Conteneurs standards (ULD – Dispositif de charge unitaire)
Dans le fret aérien, conteneurs standards sont appelés Dispositifs de charge unitaire (ULD), qui existent en différentes tailles. Les types d'ULD les plus courants sont les LD3 et LD9, avec le LD3 conteneur ayant généralement une capacité volumique d'environ 1.5 à 3 mètres cubes et le LD9 conteneur qui tient autour 4 à 5 mètres cubes. Ces conteneurs sont conçus pour s'insérer dans le soute d'avions. Certains plus grands palettes ou conteneurs comme le PMC (Carton principal palettisé) peut accueillir jusqu'à 6 à 10 mètres cubes de marchandises, selon le type d'avion.
Conteneurs spécialisés (Réfrigéré, En gros, Cargaison surdimensionnée)
Le fret aérien comprend également des conteneurs spécialisés pour des besoins d'expédition uniques.
Conteneurs frigorifiques sont à température contrôlée et idéales pour l'expédition marchandises périssables, tel que médicaments, nourriture fraîche, ou vaccins.
Conteneurs pour vrac sont utilisés pour transporter de grandes quantités de marchandises en vrac comme des produits chimiques ou des céréales, mais ceux-ci sont moins courants dans le fret aérien en raison de contraintes d'espace.
Cargaison surdimensionnée est généralement expédié sur palettes ou plates-formes qui ne rentrent pas dans les conteneurs standards, et nécessite souvent dispositions spéciales et services d'affrètement pour les transports.
Palettes et cartons pour le fret aérien
Tailles et types de palettes standard
Dans le fret aérien, les palettes sont utilisées pour regrouper des colis plus petits en un seul., unité facile à manipuler. Commun tailles de palettes standard sont:
48 x 40 pouces (USA)
1200 x 1000 mm (Europe)
Les palettes de fret aérien sont généralement constituées de bois, plastique, ou métal, les palettes en plastique étant préférées pour marchandises sensibles à l'hygiène tels que des fournitures médicales ou des produits alimentaires.
Directives d'emballage pour les palettes et les cartons
Un emballage approprié est essentiel dans le fret aérien pour garantir la sûreté et la sécurité des marchandises. Les cartons doivent être suffisamment solides pour résister à la manipulation et à l'empilage., et doit être dimensionné pour s'adapter parfaitement à la palette afin d'éviter tout déplacement. Matériaux de rembourrage comme de la mousse, papier bulle, ou des coussins d'air sont utilisés pour protéger le contenu. Pour l'expédition internationale, il est important de suivre les directives d’emballage pour marchandises dangereuses ou articles périssables pour éviter les retards douaniers.
Sécurisation et étiquetage des expéditions
Les expéditions de fret aérien doivent être correctement sécurisé en utilisant sangles, film rétractable, ou protections d'angle pour stabiliser la charge et éviter les dommages pendant le transport. Étiquetage clair est essentiel pour le flux fluide des marchandises par la douane. Chaque palette ou carton doit être étiqueté avec le adresse de destination, instructions de manipulation, et suivi des codes-barres pour un suivi efficace. Un étiquetage correct peut réduire erreurs de manipulation par jusqu'à 30%, s'assurer que les expéditions arrivent à la bonne destination sans problèmes.
Présentation des conteneurs, Palettes, et cartons
| Type d'unité de chargement | DESCRIPTION | CAS D'UTILISATION |
|---|---|---|
| ULD de fret aérien (Standard) | Conteneur d'air standardisé (par ex., Réservoir LD3 1.5 capacité en m³) | Marchandises générales, bagages |
| Conteneur aérien réfrigéré | À température contrôlée, conception de la taille d'un cargo aérien | Produits périssables (produits frais), médicaments |
| Palette pneumatique | Palette légère + filets, s'adapte à l'espace de soute | Cargaison en vrac, marchandises irrégulièrement emballées |
| Caisse à air pour animaux vivants | Ventilé, à température contrôlée, résistant aux chocs (répond aux normes du transport aérien) | Animaux de compagnie, animaux de laboratoire |
| Conteneur aérien pour marchandises dangereuses | Antidéflagrant, étanche, antistatique (est conforme à la réglementation sur les marchandises dangereuses aériennes) | Marchandises dangereuses réglementées (par ex., piles au lithium, produits chimiques) |
Incoterms du transport aérien chinois
Présentation des Incoterms
Définition et importance
Incoterms courants dans le fret aérien
EXW (départ usine)
FCA (Transporteur gratuit)
CPT (Port payé jusqu'à)
CIP (Transport et assurance payés à)
DAP (Livré sur place)
Choisir le bon Incoterm
Répartition des risques et des coûts
Responsabilités de l'acheteur et du vendeur
Aperçu des Incoterms courants
| Incoterm | Principales responsabilités du vendeur | Principales responsabilités de l'acheteur | Point de transfert des risques | Scénario idéal pour le fret aérien |
|---|---|---|---|---|
| EXW | Rendre les marchandises disponibles dans leurs locaux | Gérer tous les transports (de l’emplacement du vendeur à la destination finale), dédouanement, frais, et les risques | Lorsque le bien est mis à disposition de l’acheteur dans les locaux du vendeur | Acheteurs disposant de capacités logistiques de fret aérien établies |
| FCA | Livrer les marchandises au transporteur désigné (par ex., entrepôt du transitaire à proximité de l’aéroport de départ) | Organiser le transport aérien (à partir du transporteur), dédouanement, transport du dernier kilomètre, et les coûts associés | Lorsque les marchandises sont remises au transporteur désigné | Transactions nécessitant une coordination flexible des ressources de fret aérien |
| CPT | Payer le fret aérien jusqu'à l'aéroport de destination; remettre les marchandises au transporteur | Organiser une assurance marchandises, transport (après l'aéroport de destination), dédouanement, et les coûts associés | Lors de la remise des marchandises au transporteur | Envois aériens standard pour lesquels l'acheteur préfère souscrire sa propre assurance |
| CIP | Payer le fret aérien + souscrire une assurance cargo de base; remettre les marchandises au transporteur | Gérer le transport (après l'aéroport de destination), dédouanement, et les coûts associés | Lors de la remise des marchandises au transporteur | Expéditions aériennes de marchandises de grande valeur ou fragiles (par ex., électronique, médicaments) |
| DAP | Organiser le transport jusqu'à l'emplacement désigné par l'acheteur; supporter tous les risques du transit (hors droits d'importation) | Gérer le dédouanement à l'importation et payer les droits applicables | Lorsque les marchandises sont mises à disposition à l’emplacement désigné par l’acheteur | Transactions pour lesquelles l'acheteur souhaite un processus logistique rationalisé |
Choisir le bon Incoterm garantit un lisse et efficace processus d'expédition, adapté à vos besoins et capacités spécifiques.
Choisir un transitaire aérien fiable
Considérations clés
Expérience et réputation
Réseau et partenariats
Service client et assistance
Principaux transitaires en Chine
Documentation et conformité
Documents essentiels
Sur la lettre de transport (AWB)
Facture commerciale
Liste de colisage
Certificat d'origine
Conformité aux réglementations du commerce international
Règlements d'importation/exportation
Sanctions et restrictions commerciales
Itinéraires d'expédition et temps de transit
Principales routes de transport aérien en provenance de Chine
De l'Asie à l'Amérique du Nord
L'Asie vers l'Europe
De l’Asie à l’Afrique et au Moyen-Orient
Temps de transit estimés
Facteurs affectant les temps de transit
Temps moyens pour les principaux itinéraires
| Itinéraire | Temps de transit moyen | Facteurs clés |
|---|---|---|
| De l'Asie à l'Amérique du Nord | 2 à 5 jours | Disponibilité des vols directs, efficacité des douanes aéroportuaires |
| L'Asie vers l'Europe | 1 à 3 jours | Vols directs quotidiens, opérations aéroportuaires principales |
| De l’Asie à l’Afrique et au Moyen-Orient | 2 à 6 jours | Fréquence des vols de correspondance, capacité de l'aéroport de destination |
- De l'Asie à l'Amérique du Nord: Les vols directs vers la côte ouest des États-Unis prennent généralement 2 à 3 jours, tandis que sur la côte Est, cela peut prendre 3 à 5 jours (y compris l'escale pour les vols de correspondance).
- L'Asie vers l'Europe: Les vols directs durent de 1 à 3 jours, avec des hubs majeurs offrant une livraison le jour même ou le lendemain pour les marchandises urgentes.
- De l’Asie à l’Afrique et au Moyen-Orient: Expéditions vers le Moyen-Orient (par ex., Dubaï) prendre 2 à 3 jours via des vols directs; les expéditions vers l'Afrique peuvent prendre 4 à 6 jours en raison des itinéraires directs limités.
Défis et solutions dans le fret maritime en provenance de Chine
Défis communs
Retards et perturbations
Retards et perturbations sont courants dans le fret maritime, souvent causée par conditions météorologiques, grèves du travail, et problèmes techniques avec des vaisseaux. Par exemple, les typhons dans le Pacifique peuvent retarder les expéditions de plusieurs jours. Dans 2021, les fermetures de ports dues aux épidémies de COVID-19 ont également provoqué des perturbations importantes, affectant les chaînes d’approvisionnement mondiales.
Encombrement portuaire
Encombrement portuaire est un problème majeur dans les ports chinois très fréquentés comme Shanghai et Shenzhen. Des volumes élevés de marchandises et une capacité de manutention limitée peuvent conduire à goulots d'étranglement et de longs délais d'attente pour que les navires accostent et déchargent. Cet encombrement peut allonger les délais de livraison de plusieurs jours voire semaines, impactant toute la chaîne logistique.
Modifications réglementaires
Fréquent changements réglementaires peut compliquer les opérations de fret maritime. Changements dans réglementation douanière, tarifs, et politiques d'importation/exportation peut affecter les délais et les coûts d'expédition. Par exemple, les nouvelles réglementations environnementales sur les émissions de soufre des navires ont augmenté les coûts opérationnels des compagnies maritimes, qui peut être répercuté sur les expéditeurs.
Des solutions efficaces
Choisir le bon calendrier d'expédition
Sélection du bon calendrier d'expédition peut aider à atténuer les retards. Les expéditeurs doivent planifier leurs expéditions pendant les heures creuses pour éviter les embouteillages.. Par exemple, éviter la ruée vers le Nouvel An chinois peut entraîner un traitement plus rapide et moins de retards. L'utilisation d'outils de planification avancés peut aider à identifier les meilleurs moments pour expédier les marchandises..
Diversifier les points d'entrée
Diversifier les points d'entrée peut réduire la dépendance à l’égard des ports encombrés et atténuer les retards. Au lieu d’expédier exclusivement vers des ports à fort trafic comme Shanghai, envisagez d'utiliser des ports alternatifs tels que Ningbo-Zhoushan ou Tianjin. Ces ports ont souvent des délais d'attente plus courts et peut fournir une manipulation plus efficace des marchandises.
Rester à jour avec l'actualité commerciale
Garde mis à jour avec l'actualité commerciale est crucial pour anticiper et répondre aux changements dans le paysage maritime. S'abonner aux newsletters de l'industrie, rejoindre des associations professionnelles, et suivre les sources d'information pertinentes peut fournir des informations opportunes sur les changements réglementaires, conditions portuaires, et d'autres facteurs affectant le fret maritime. Cette approche proactive permet aux expéditeurs d'ajuster leurs stratégies et de minimiser les perturbations.
Aperçu des défis et des solutions
| Défis | Solutions |
|---|---|
| Retards et perturbations | Choisissez le bon calendrier d'expédition |
| Encombrement portuaire | Diversifier les points d'entrée |
| Modifications réglementaires | Restez informé des actualités commerciales |
En comprenant ces défis communs et en mettant en œuvre des solutions efficaces, les entreprises peuvent gérer plus efficacement les complexités du fret maritime en provenance de Chine, assurer une livraison rapide et rentable des marchandises.
Questions fréquemment posées
À quel volume le fret maritime est-il financièrement attractif ??
Au-dessus de 2 CBM, il faut envisager le transport maritime. Si votre volume est inférieur à 2 CBM, le fret aérien peut être moins cher.
Dois-je préférer la consolidation ou un conteneur complet?
Si le volume de votre chargement est inférieur à 15 CBM, La consolidation LCL est meilleure et moins chère. Au-dessus de 15 CBM, le conteneur plein est la meilleure option.
Comment choisir le port de départ?
Selon 2 critères: L'adresse du fournisseur, privilégier un port de départ proche de l’usine ou de l’entrepôt du fournisseur. En outre, vous devez choisir le port en fonction du prix. Plus le port est grand, plus le prix est bas.
Quelles sont les principales compagnies maritimes au départ des ports chinois?
La Chine étant le premier exportateur mondial, toutes les compagnies maritimes sont présentes, par exemple les principaux avec lesquels nous aimons travailler: EXPÉDITION EN CHINE, MAERSK, CMA-CGM, MSC, UN.
Comment le fret maritime est-il facturé?
Si vous optez pour le groupage, vous êtes facturé par CBM. Par exemple, un groupage Chine-États-Unis coûte 30 $/CBM, pour 1 mois de transit, tandis qu'un groupage Chine-Inde coûte 20 $/CBM pour 15 jours de transit.
Comment choisir un transitaire maritime fiable?
Vérifiez s'il existe vraiment, et s'il a des bureaux en Chine, idéalement dans les principaux ports chinois. Si tu veux le meilleur, Huazong Logistics Shipping est à votre service.
Comment éviter les escroqueries liées au transport de fret?
Ne sois pas naïf. Des prix trop bas ou des offres trop alléchantes cachent généralement de mauvaises surprises. Huazong Logistics Shipping est votre meilleure option pour transporter vos produits par voie maritime..
