Обе страны разделяют подобное психологическое поведение. Обе страны выпущены из тысячелетняя цивилизация и империи. Так, у них обоих есть сильная идентичность которые выражаются в национальная гордость. Также, они идентифицируют друг друга, потому что Китай — крупнейшая держава в Азии, пока Иран – одна из крупнейших держав на Ближнем Востоке. Вот почему они поддерживаем хорошие отношения и склонны к сотрудничеству политически и экономически.

Китай поставляет Ирану электроника, автозапчасти и другие виды товаров народного потребления, но и с тяжелыми технологиями и инвестициями, как в Тегеране сети метро, цементная промышленность, добыча полезных ископаемых, транспортное оборудование… С другой стороны, Иран предоставляет Китаю природные ресурсы, такие как уголь, цинк, свинец и, конечно, нефть. Подводить итоги, Китай торгует своей промышленностью, а Иран торгует своими природными ресурсами..

Большая часть грузов отправляется морским транспортом из Китая в Иран.. The железнодорожные перевозки между двумя странами все еще существует, но сейчас недостаточно эффективен. Его называют Евразийским сухопутным мостом., и это проходящий через Казахстан и Туркменистан. Контейнерный поезд сделал 15 дней из Иу в провинции Чжэцзян, достичь Тегеран в 2018. Это все еще очень дорого, и время доставки около 20 дни, но этот груз решение обязательно будет развиваться в будущем и стать основным вариантом грузовых перевозок.

Согласно Организация содействия торговле Ирана, в 2017 Китай был первым партнером Ирана по импорту и экспорту.. Торговый поток из Китая в Иран достиг значение 12 миллиард долларов США и был представляющий 26% доли товара импортирован в Иран. По-другому, 21% экспорта Ирана, отправленного в Китай на общую сумму 10 миллиард долларов США. Менее важно для Китая, Иран был только его 23^р-д партнер по импорту и 27^й партнер по экспорту за год 2016 по данным Всемирного банка.