Nach einer fast siebenmonatigen Aussetzung aufgrund regionaler Spannungen im März. Maersk und Hapag-Lloyd starten ihren direkten Containerdienst zwischen Asien und dem Nahen Osten im Rahmen des Gemini Cooperation-Netzwerks neu.
Der Rückkehrservice beinhaltet eine überarbeitete Hafenrotation: Jebel Ali – Khor Fakkan (offizielles Musikvideo) Jebel Ali – Khor Fakkan (offizielles Musikvideo) als Gateway-Anruf für den Nahen Osten.
FM1/AGX-Dienst unter Gemini Network neu gestartet
In einer offiziellen Ankündigung vom Oktober 13, Maersk bestätigte den Relaunch des FM1/AGX-Dienst unter dem Gemini-Netzwerk. Wiederherstellung einer direkten Seefrachtverbindung zwischen Asien und dem Nahen Osten.
Aktualisierte Portrotation
Qingdao – Ningbo – Cape Release – Open Door – Singapur – Qingdao
Details zur Jungfernfahrt
Die Eröffnungsfahrt wird von der durchgeführt Maersk Athabasca, Reisenummer 642W. Abflug geplant Qingdao im Oktober 17, 2026 und erreichen Sie Khor Fakkan November 16, 2026.
Schlüsseländerung: Der Hafenanlauf im Nahen Osten wurde nach Khor Fakkan verschoben
Die bedeutendste Anpassung ist die Verlegung des Nahost-Hubhafens.
Khor Fakkan liegt in den Vereinigten Arabischen Emiraten, außerhalb der Straße von Hormus. Vorher, Jebel Ali fungierte als Hauptanlaufstelle des Dienstes für den gesamten Golfmarkt. Nach der neuen Regelung, Der Direktruf wird an Khor Fakkan weitergeleitet. Für Fracht, die zu Zielen im Golfbinnenland bestimmt ist, sind Weiterleitungs- oder Überlandtransportvereinbarungen erforderlich.
Maersk erklärte, dass es weiterhin Ziele in der gesamten Golfregion über bestehende Landtransportlösungen bedienen werde, die mit dem Khor-Fakkan-Anruf verbunden seien.
Einschränkungen bleiben bestehen
Die Wiederaufnahme des Dienstes bedeutet keine vollständige Aufhebung der Versandbeschränkungen im Nahen Osten. Maersk wies ausdrücklich darauf hin, dass bestehende Buchungsbeschränkungen und Frachtannahmerichtlinien weiterhin in Kraft bleiben. Beide Fluggesellschaften werden die Sicherheitslage vor Ort weiterhin beobachten. Zukünftige Routenvereinbarungen können als Reaktion auf regionale Entwicklungen angepasst werden.
Für bevorstehende Lieferungen in den Nahen Osten. Verlader und Spediteure sollten den tatsächlichen Anlaufhafen bestätigen, Zielverbindungslösungen und Frachtannahmeanforderungen zum Zeitpunkt der Buchung. Anstatt auf der Grundlage von Routingmustern vor der Aufhängung zu planen.
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- Regulatorisch & Sicherheitshinweise – Aktuelle Frachtannahmeregeln, Buchungsbeschränkungen und regionale Sicherheitshinweise helfen Ihnen, Versandverzögerungen und Compliance-Risiken zu vermeiden.
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