Après une suspension de près de sept mois imposée en mars par les tensions régionales. Maersk et Hapag-Lloyd relancent leur service de conteneurs direct reliant l'Asie et le Moyen-Orient dans le cadre du réseau Gemini Coopération.
Le service de retour s'accompagne d'une rotation des ports révisée: Jebel Ali - Khor Fakkan (Clip officiel) Jebel Ali - Khor Fakkan (Clip officiel) comme l'appelle la passerelle du Moyen-Orient.
Le service FM1/AGX relancé sous le réseau Gemini
Dans une annonce officielle publiée en octobre 13, Maersk a confirmé la relance du Service FM1/AGX sous le réseau Gemini. Rétablir une liaison directe de fret maritime entre l’Asie et le Moyen-Orient.
Rotation des ports mise à jour
Qingdao – Ningbo – Cape Release – Porte Ouverte – Singapour – Qingdao
Détails du voyage inaugural
Le départ inaugural sera opéré par le Maersk-Athabasca, numéro de voyage 642W. Départ prévu Qingdao en octobre 17, 2026 et arrivez à Khor Fakkan le Novembre 16, 2026.
Changement de clé: L'escale du Moyen-Orient est transférée à Khor Fakkan
L'ajustement le plus important est la relocalisation du port central du Moyen-Orient..
Khor Fakkan est situé aux Émirats arabes unis., en dehors du détroit d'Ormuz. Précédemment, Jebel Ali a été le principal point d'appel du service pour le marché plus large du Golfe.. Dans le cadre du nouvel arrangement, l'appel direct est décalé vers Khor Fakkan. Les marchandises à destination des destinations intérieures du Golfe nécessiteront des arrangements de transport ultérieur ou terrestre..
Maersk a déclaré qu'elle continuerait à desservir des destinations dans la région du Golfe via les solutions de transport terrestre existantes connectées à l'escale de Khor Fakkan..
Les restrictions restent en place
La reprise du service ne signifie pas une levée totale des contraintes de transport au Moyen-Orient. Maersk a explicitement noté que les restrictions de réservation et les directives d'acceptation du fret existantes restent en vigueur. Les deux transporteurs continueront de surveiller la situation sécuritaire locale. Les futurs arrangements de routes pourraient être ajustés en réponse aux développements régionaux.
Pour les prochaines expéditions au Moyen-Orient. Les expéditeurs et les transitaires doivent confirmer le port d'escale réel, solutions de connexion à destination et exigences d’acceptation du fret au moment de la réservation. Plutôt que de planifier sur la base de schémas d'acheminement d'avant la suspension.
Solutions de fret maritime Asie-Moyen-Orient de Huazong Logistics
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- Connectivité de bout en bout dans la région du Golfe – Fret maritime intégré avec des connexions terrestres et d'alimentation depuis Khor Fakkan et d'autres ports des Émirats arabes unis vers toutes les principales destinations du Golfe, assurer une livraison porte-à-porte transparente.
- Support de réservation de transporteur confirmé – Allocations de réservation sécurisées avec Maersk, Hapag-Lloyd et d'autres grands transporteurs sur les services Asie-Moyen-Orient, avec des prix transparents et des garanties de temps de transit.
- Réglementaire & Conseils de sécurité – Règles d’acceptation des marchandises à jour, restrictions de réservation et avis de sécurité régionaux pour vous aider à éviter les retards d'expédition et les risques de non-conformité.
- Options de services flexibles – FCL, LCL et solutions de fret spéciales adaptées aux routes commerciales du Moyen-Orient, avec des niveaux de service port à port et porte à porte.
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