Op september 16, het Europees Parlement en de Raad van de EU hebben de herziene versie formeel aangenomen Douanewetboek van de Unie (UCC). Onder de nieuwe wetgeving, het EU-uniform Administratiekosten van de Unie zal worden ingevoerd voor goederen die de EU binnenkomen via elektronische verkoop op afstand, waarvan de bepalingen uiterlijk in werking zullen treden November 1, 2026.

Voor bedrijven die actief zijn in de grensoverschrijdende e-commercelogistiek in de EU, speciale lijndiensten, overzeese opslag en douaneafhandeling, de hervorming herstructureert het kosten- en aansprakelijkheidskader voor de import van kleine pakketten in het blok.

Op september 16, het Europees Parlement en de Raad van de EU hebben de herziene versie formeel aangenomen Douanewetboek van de Unie (UCC). Onder de nieuwe wetgeving, het EU-uniform Administratiekosten van de Unie zal worden ingevoerd voor goederen die de EU binnenkomen via elektronische verkoop op afstand, waarvan de bepalingen uiterlijk in werking zullen treden November 1, 2026.

Voor bedrijven die actief zijn in de grensoverschrijdende e-commercelogistiek in de EU, speciale lijndiensten, overzeese opslag en douaneafhandeling, de hervorming herstructureert het kosten- en aansprakelijkheidskader voor de import van kleine pakketten in het blok.

Nieuwe Union Handling Fee wordt in november gelanceerd 1

Onder het nieuwe douanewetboek van de Unie, de EU zal een standaard afhandelingsvergoeding van de Unie heffen op goederen die via verkoop op afstand aan EU-consumenten worden verkocht. De vergoeding is bedoeld om de douanekosten te dekken, inclusief gegevensverificatie, risicoanalyse, exploitatie van de infrastructuur en verplichte inspecties.

Het exacte tarief is nog niet gepubliceerd en zal afzonderlijk worden vastgesteld door de Europese Commissie.

De verordening specificeert ook dat de administratiekosten lager zullen zijn voor goederen die worden verwerkt douane-entrepots gewijd aan grensoverschrijdende e-commerce-verkoop op afstand, vergeleken met standaard directe importkanalen.

In praktische termen, grensoverschrijdende e-commercepakketten die na november de EU binnenkomen, zullen te maken krijgen met een nieuwe kostenstructuur, hoewel het nog niet kan worden vereenvoudigd als een vast bedrag per pakket in euro's.

Het tarief van € 3 staat los van de novembertoeslag

Een andere grote wijziging in de EU-regels voor de invoer van lage waarden is al van kracht. Sinds juli 1, 2026, de EU heeft haar eerdere de minimis-tariefvrijstelling van € 150 afgeschaft en een tijdelijke vrijstelling opgelegd Tarief € 3 op laagwaardige e-commerce-importen met een waarde tot € 150.

Dit € 3-tarief en de komende Union-behandelingskosten zijn dat wel twee afzonderlijke kosten, niet één en dezelfde.

Verder, het tarief van € 3 wordt niet berekend als een vaste € 3 per pakket. In plaats van, het wordt geheven per productcategorie binnen een zending. Bijvoorbeeld, voor een pakket met twee verschillende categorieën goederen geldt een tijdelijk tarief van € 6.

Deze tijdelijke regeling zal naar verwachting van kracht blijven tot juli 1, 2028, waarna de goederen onderworpen worden aan de standaard invoerrechten.

Platformen & Verkopers nemen een grotere importaansprakelijkheid op zich

Een andere belangrijke verandering in de douanehervorming is de verschuiving van de importverantwoordelijkheid naar exploitanten van e-commerce. De nieuwe regels bepalen expliciet dat wanneer een e-commerceplatform van buiten de EU goederen aan EU-consumenten verkoopt, het platform wordt beschouwd als de geregistreerde importeur en is verantwoordelijk voor douaneformaliteiten en bijbehorende rechten en belastingen, in plaats van de primaire last op de schouders van de eindgebruikers te leggen.

Platforms en verkopers zijn ook verplicht ervoor te zorgen dat goederen voldoen aan de EU-wetten en -normen, en om alle vereiste gegevens aan de douaneautoriteiten te verstrekken.

De hervorming introduceert strengere boetemechanismen voor e-commerce-exploitanten die voortdurend niet aan de douaneverplichtingen voldoen. In gevallen van ernstige niet-naleving, boetes kunnen oplopen tot 6% van de waarde van de invoer van de onderneming in het voorgaande jaar, en kan ook de intrekking van bepaalde douanerechten of zelfs beperkingen op de platformtoegang tot de EU-markt inhouden.

Waarom de EU de importregels voor pakketten aanscherpt

Uit gegevens van de Europese Commissie blijkt dat 5.9 miljard e-commerceartikelen met een lage waarde kwam de EU binnen 2025 – vier keer het opgenomen volume 2022.

Deze enorme toestroom van kleine pakketjes heeft een toenemende druk gelegd op de douanesystemen van de EU voor gegevensverwerking, risico-identificatie en nalevingsscreening. De hervorming is dus niet alleen een kostenaanpassing, maar ook een bredere herziening van de douanegegevens en het regelgevingskader van de EU.

Opmerkelijk, het preferentiële tarief voor de behandelingskosten voor douane-entrepots voor e-commerce sluit aan bij de eerdere beleidsrichting van de EU: het aanmoedigen van verkopers en platforms van buiten de EU om binnen het blok magazijnen voor verwerkte bulkgoederen te exploiteren, om de verwerkingslast te verminderen die wordt veroorzaakt doordat grote hoeveelheden individuele kleine pakketten één voor één het EU-douanesysteem binnenkomen.

Terwijl de nieuwe regels van kracht worden, het logistieke model van bulkimport + EU-opslag + binnenlandse last mile bezorging waarschijnlijk zal profiteren van gunstiger kostenvoorwaarden.

De EU-regels voor grensoverschrijdende e-commerce blijven evolueren

Vanaf de afschaffing van de de-minimisvrijstelling van € 150 in juli, tot de introductie van de afhandelingsvergoeding van de Unie in november, en de gefaseerde uitrol van het douanegegevenssysteem van de EU, het blok is voortdurend bezig met het actualiseren van zijn importregels voor grensoverschrijdende e-commercegoederen met een lage waarde.

Voor platforms, verkopers, logistieke dienstverleners en douane-expediteurs in de grensoverschrijdende toeleveringsketen van e-commerce in de EU, de toekomstige veranderingen reiken veel verder dan een enkele aanpassing van de vergoedingen. Ze hebben ook betrekking op de vereisten inzake aangiftegegevens, import aansprakelijkheid, nalevingsnormen en herstructurering van het logistieke model.

Het nieuwe douanewetboek van de Unie werd in september gepubliceerd in het Publicatieblad van de Europese Unie 19. Het exacte tarief van de afhandelingskosten van de Unie blijft onderworpen aan verdere vaststelling door de Europese Commissie.

EU-e-commercelogistiek & Ondersteuning bij douanenaleving door Huazong Logistics

Als professionele grensoverschrijdende logistieke dienstverlener met diepgaande expertise op het gebied van de EU-routes, Huazong-logistiek helpt e-commerceverkopers en -platforms door het veranderende EU-douanelandschap te navigeren met compliant, kostengeoptimaliseerde logistieke oplossingen:

1. Advisering inzake naleving van regelgeving – Onze EU-douanespecialisten volgen UCC-updates, tariefwijzigingen en aanpassingen van de administratiekosten, het bieden van nalevingsbeoordelingen vóór verzending om u te helpen boetes en douanevertragingen te voorkomen.
2. EU-overzeese magazijnoplossingen – We bieden opties voor douane-opslag en algemene opslag in grote EU-hubs, waardoor modellen voor bulkimport mogelijk worden gemaakt die in aanmerking komen voor preferentiële tarieven voor afhandelingskosten van de Unie en de verwerkingskosten per pakket worden verlaagd.
3. Volledige douaneafhandeling – End-to-end invoeraangifte, douaneberekening en ondersteuning bij de douane-inklaring, met nauwkeurige tariefafhandeling per categorie, afgestemd op de tijdelijke invoerheffing van € 3 en de nieuwe UCC-vereisten.
4. Speciale e-commerce pakketlijnen – Stabiel, volgde speciale lucht- en wegpakketlijnen van China naar de EU, geoptimaliseerd voor grensoverschrijdende e-commercezendingen met transparante prijzen en voorspelbare transittijden.
5. Proactieve beleidsmonitoring – Realtime updates over wijzigingen in de douaneregels van de EU, tariefaanpassingen en handhavingstrends, zodat u uw supply chain- en prijsstrategie vóór de wettelijke deadlines kunt aanpassen.

Voor bedrijven die in de EU verkopen te midden van veranderende douaneregels, samenwerken met Huazong Logistics levert betrouwbaarheid op, conforme grensoverschrijdende e-commercelogistiek gebouwd voor het nieuwe tijdperk van het douanewetboek van de Unie.