Sinds begin september, de mondiale containerscheepvaartmarkt vertoont duidelijke verschillen. De Amerikaanse handelstarieven blijven stijgen, waarbij de spottarieven voor Shanghai tot New York en Los Angeles gelijktijdig stijgen, terwijl de tarieven voor Azië en Europa blijven dalen.
Toch hebben hogere vrachtkosten zich niet vertaald in een stabielere dienstverlening. Uit de laatste gegevens blijkt dat de betrouwbaarheid van de mondiale containerplanning is gedaald tot 29.4%, en de prestaties op tijd op routes in het Verre Oosten en Noord-Amerika zijn gedaald 38% naar 19%.
Shanghai – New York tariefbenadering $10,000 door VUUR
Dat blijkt uit de laatste World Container Index (WCI) van Drewry, september vrijgegeven 3, spottarieven voor 40ft containers van Shanghai naar New York stegen 3% week-op-week tot **$9.587/FEU**, rand dicht bij de $10,000 drempelwaarde.
De tarieven van Shanghai naar Los Angeles stegen ook 5% tot $ 7.185/FEU.
Jaar na jaar, De tarieven in Shanghai en New York zijn nu bijna drie keer zo hoog als in dezelfde periode vorig jaar, toen de rijstrook ongeveer $ 3.677/FEU bedroeg.
Uit verdere gegevens van Xeneta blijkt dat dit vanaf september het geval is 3, de gemiddelde spotkoers voor het Verre Oosten tot de Amerikaanse oostkust bedroeg $10.910/FEU, omhoog 1.6% week-op-week. De tarieven voor het Verre Oosten en de Amerikaanse westkust bereikten $7.496/FEU, A 2.5% wekelijkse verhoging.
Vergeleken met de niveaus vóór het conflict in het Midden-Oosten eind februari uitbrak, de tarieven op de twee rijstroken zijn enorm gestegen 305% En 289% respectievelijk. Momenteel, de gemiddelde tarieven voor het Verre Oosten en de Amerikaanse oostkust zijn rechtvaardig 14% onder de piek van de pandemie ooit 2022.
Piekvraag + Capaciteitscontroles van vervoerders houden de tarieven hoog
Deze laatste trans-Pacifische rentestijging wordt niet veroorzaakt door één enkele factor.
De Loadstar citeerde Freight Right en merkte op dat het vrachtvolume aan de Amerikaanse westkust ongeveer steeg 9% week na week onlangs, terwijl de volumes aan de oostkust ongeveer zijn gestegen 3%, wat aangeeft dat de vraag in het hoogseizoen ondersteunend blijft.
Tegelijkertijd, vervoerders blijven het aanbod aanscherpen via blanco afvaarten, routegesprekaanpassingen en capaciteitsverminderingen op geselecteerde diensten.
Een nieuwe ronde algemene tariefverhogingen (GRI's) effectief september 1 heeft voor een verdere opwaartse impuls gezorgd. Dat meldt Loadstar na gedeeltelijke implementatie van deze GRI-ronde, enkele citaten uit de West Coast kwamen voorbij $300 naar $500 deze week.
De capaciteitsinkrimping zet door. Dat blijkt uit Drewry-gegevens 6 Er zijn al blanco afvaarten aangekondigd op trans-Pacifische routes voor volgende week – het dubbele aantal deze week. Terwijl de vraag nog steeds veerkrachtig is, Drewry verwacht dat de trans-Pacifische spotrente volgende week op zijn minst stabiel zal blijven.
Hogere tarieven, Slechtere planningsbetrouwbaarheid
Naast stijgende prijzen, verladers worden geconfronteerd met verslechterende dienstregelingsprestaties.
Uit gegevens van Xeneta blijkt dat de betrouwbaarheid van de mondiale containerplanning is gedaald tot 29.4% in augustus 2026, verder gedaald vanaf het hoogste punt in 30 maanden van 39% opgenomen in mei.
Dit betekent minder dan 3 in 10 containerschepen wereldwijd arriveren op tijd. Specifiek op routes in het Verre Oosten en Noord-Amerika, De betrouwbaarheid van de planning daalde van 38% medio juni tot 19% tegen eind juli. Havensluitingen, congestie en achterstanden van schepen als gevolg van het Aziatische tyfoonseizoen dragen in belangrijke mate bij aan de recente verslechtering.
De prestaties variëren ook aanzienlijk tussen de grote allianties:
- Tweeling: 51.8%
- Oceaan Alliantie: 27.7%
- Eerste Alliantie: 15.8%
- MSC zelfstandige diensten: 26.0%
De mondiale betrouwbaarheid van de dienstregelingen is nu al drie maanden op rij gedaald, die een grimmige marktrealiteit benadrukken: verladers betalen steeds hogere vrachttarieven, maar krijgt steeds minder planningsstabiliteit.
Amerikaanse tarieven stijgen, Europese tarieven dalen
In schril contrast met de Amerikaanse markt, De tarieven in Azië en Europa vertonen een neerwaartse trend.
Uit gegevens van Drewry blijkt dat de tarieven in Shanghai en Rotterdam zijn gedaald 5% deze week naar $ 4.092/FEU, terwijl de tarieven voor Shanghai en Genua daalden 10% tot $ 4.368/FEU.
Alleen 1 Volgende week staat er blanco zeilen gepland op de routes Azië-Europa, naar beneden van 4 deze week. Nu er meer capaciteit op de markt komt en de vraag naar vracht afneemt, Drewry verwacht dat de spotrentes in Azië en Europa volgende week licht zullen blijven dalen.
Xeneta-gegevens bevestigen de trend: vanaf september 3, de gemiddelde rente in het Verre Oosten en Noord-Europa bedroeg $4.532/FEU, omlaag 3.3% vanaf eind augustus. De tarieven voor het Verre Oosten en het Middellandse Zeegebied bereikten $5.072/FEU, omlaag 5.6% week-op-week.
Algemeen, de containerscheepvaartmarkt kent geen universele tariefverhoging. In plaats van, het presenteert een duidelijk “Amerikaans sterk, Europa zwak” patroon.
Voor expediteurs en verladers, de duurzaamheid van de hoge Amerikaanse rentetarieven zal afhangen van de vraag of de volumes in het hoogseizoen aanhouden, en hoe strak de luchtvaartmaatschappijen de trans-Pacifische capaciteit controleren. Voor nu, tenminste op basis van het capaciteitsschema van volgende week, er is geen duidelijke ruimte voor renteverlagingen in de VS.
Navigeer door de trans-Pacific tariefvolatiliteit met Huazong Logistics
Als professionele expediteur met volwassen expertise op het gebied van de trans-Pacific handelsroutes, Huazong-logistiek helpt verladers hoge Amerikaanse tarieven en onbetrouwbare schema's te beheren met stable, kosteneffectieve logistieke oplossingen:
- Gegarandeerde ruimteboeking – Beveilig bevestigde containerruimte op grote trans-Pacifische luchtvaartmaatschappijen, zelfs tijdens het hoogseizoen en capaciteitsverkrapping, het vermijden van rollovers en vertragingen bij verzending.
- Transparante Rate Lock-opties – Wij bieden zowel spot- als contractuele tariefstructuren aan, met duidelijke GRI en zichtbaarheid van toeslagen, zodat u de verzendkosten nauwkeurig kunt budgetteren en voorspellen.
- Proactieve planning volgen – Realtime volgen van schepen, vertraag waarschuwingen en plan updates, zodat u voorraad en distributie kunt plannen rond schemaschommelingen.
- Alternatieve routeringsoplossingen – Wanneer de betrouwbaarheid van de planning van cruciaal belang is, wij bieden Westkust, Oostkust- en intermodale routeringsopties om de kosten in evenwicht te brengen, transittijd en leveringszekerheid.
- End-to-end levering in de VS – Volledige ondersteuning bij ophalen uit China, douane-inklaring exporteren, zeevracht naar Amerikaanse invoerinklaring, drayage en last-mile-levering door het hele land.
Voor bedrijven die naar de VS verzenden in tijden van hoge tarieven en onzekere planningen, samenwerken met Huazong Logistics levert betrouwbaarheid op, proactieve trans-Pacifische logistieke ondersteuning.
