لا تزال أحجام البضائع في ميناء لوس أنجلوس عند مستويات مرتفعة, signaling a noticeable shift in the timing of the traditional US import peak season.

في أغسطس 18, the Port of Los Angeles released official data showing it handled 960,464 TEU in July 2026, marking the second-highest July throughput in the port’s history. This follows a record-breaking June, when monthly volume topped 1,002,734 لا. معاً, the two months account for nearly 2 million TEU of container throughput.

لكن, this sustained high volume does not necessarily mean a traditional peak season is starting earlier than usual. Industry analysts widely agree that the 2026 US import peak has been front-loaded: cargo that would normally arrive in later months has already entered the US market ahead of schedule.

At the same time, amid shifting global shipping routes, يستعد ميناء لوس أنجلوس بشكل استباقي لأحجام البضائع الإضافية المحتملة في الأشهر المقبلة.

يوليو 960,464 يمثل TEU أ 6% انخفض من الرقم القياسي المسجل في شهر يوليو 2025, ولكن لا يزال قائما 7.5% أعلى من متوسط ​​الخمس سنوات لهذا الشهر.

انهيار يوليو 2026 مجلدات:

• الواردات المحملة: 499,552 لا, تحت 8% سنة بعد سنة
• الصادرات المحملة: 111,776 لا, تحت 8% سنة بعد سنة
• حاويات فارغة: 349,137 لا, تحت 2% سنة بعد سنة

للأشهر السبعة الأولى من 2026, تم الوصول إلى إجمالي الإنتاجية 6,083,067 لا, أعلى 1.8% مقارنة بنفس الفترة في 2025. بعبارة أخرى, بينما جاء شهر يوليو تحت أعلى مستوياته الاستثنائية 2025, يستمر الحجم الإجمالي للسنة حتى الآن في ميناء لوس أنجلوس في النمو.

الأرقام القوية لشهر يوليو ليست اتجاها معزولا. كان شهر يونيو هو المرة الأولى التي يتجاوز فيها الميناء مستوى 1 مليون حاوية نمطية في شهر واحد. مجموع, وصل يونيو ويوليو تقريبًا 1.963 مليون حاوية مكافئة.

تحليل من الاتحاد الوطني للبيع بالتجزئة (جبهة الخلاص الوطني) وغيرها من الهيئات الصناعية تشير إلى وضوح نمط الذروة المبكر في الواردات الأمريكية هذا العام. قام العديد من تجار التجزئة والمستوردين بإرسال البضائع إلى الولايات المتحدة مبكرًا للتحوط ضد تغييرات التعريفات الجمركية وعدم اليقين المستمر في سلسلة التوريد الناجم عن التوترات في الشرق الأوسط..

جوناثان جولد, نائب رئيس سلسلة التوريد والسياسة الجمركية في NRF, ذكر أن تجار التجزئة يستوردون البضائع في وقت سابق من هذا العام استجابةً للتحولات الجمركية ولتخفيف مخاطر سلسلة التوريد المرتبطة بالتوترات المستمرة المتعلقة بإيران.

وهذا يعني أن البضائع التي تصل عادةً في أواخر الصيف وموسم الذروة في الخريف قد تم شحنها واستلامها بالفعل. بينما تظل الأحجام الحالية في لوس أنجلوس قوية, there is uncertainty over whether this pace can be sustained in the months ahead.

Port officials remain optimistic about August performance. Port of Los Angeles Executive Director Gene Seroka said August is on track to deliver another strong month, but acknowledged that cargo typically arriving later in the traditional peak season has already moved forward. This points to a clear shift forward التابع 2026 US import peak.

According to the Global Port Tracker by NRF and Hackett Associates, major US container ports handled an estimated 2.21 million TEU of imports in July, with August projected at 2.22 مليون حاوية مكافئة.

Import volumes are expected to ease further into the fall. For the full year, total US imports are forecast to reach approximately 25.5 مليون حاوية مكافئة, roughly on par with 2025 المستويات. القراءة الحالية الأكثر دقة هي أن الطلب على الواردات في الولايات المتحدة كان كذلك سحبت إلى الأمام بسبب مخاطر التعريفات الجمركية ومخاوف سلسلة التوريد, بدلاً من النمو بشكل ملحوظ بشكل عام.

ما وراء الكميات الحالية, يراقب ميناء لوس أنجلوس أيضًا تدفقات البضائع الإضافية المحتملة مدفوعة بالتغيرات في مسار الشحن العالمي.

وفقا لأجوت, وقال جين سيروكا في مؤتمر صحفي في أغسطس 18 أن الميناء يجهز العمليات لإمكاناته 5% زيادة في حجم البضائع. يعتمد هذا التخطيط الاستباقي على المشاورات المستمرة مع مشغلي المحطات, خطوط الشحن, جمعيات النقل بالشاحنات في الموانئ ومجموعات العمل البعيدة عن الشاطئ.

أحد المتغيرات الرئيسية وراء هذا الإعداد هو شبكة الشحن العالمية المتغيرة.

وأشار سيروكا إلى أن المخاوف الأمنية التي طال أمدها في البحر الأحمر استمرت في تعطيل طريق قناة السويس, مع اختيار بعض السفن تغيير مسارها حول رأس الرجاء الصالح. إعادة التوجيه تعني مسافات عبور أطول, ارتفاع استهلاك الوقود وارتفاع تكاليف الشحن.

إذا واجهت موانئ الساحل الشرقي وساحل الخليج اضطرابًا متزايدًا بسبب تغييرات المسار, قد تعود بعض البضائع إلى نقاط دخول الساحل الغربي مثل لوس أنجلوس.

في أثناء, يظل انخفاض مستويات المياه في قناة بنما عاملاً آخر يؤثر على توجيه البضائع بين سواحل الولايات المتحدة. أدت القيود السابقة المرتبطة بالجفاف إلى انخفاض قدرة عبور القناة. قد يؤدي التكرار إلى دفع البضائع الإضافية إلى إعادة تقييم مسار دخولها إلى الولايات المتحدة.

لهذا السبب, لا يقوم ميناء لوس أنجلوس بمراقبة اتجاهات الحجم الخاصة به فقط, ولكن أيضًا الاستعداد بشكل استباقي لتحويل البضائع المحتمل بسبب التغييرات في ممرات الشحن العالمية الرئيسية.

تؤكد البيانات الحالية أن أحجام الشحن في لوس أنجلوس لا تزال عند مستويات عالية. تصدرت يونيو 1 مليون حاوية مكافئة, بلغ يوليو 960,000 لا, وارتفعت الإنتاجية منذ بداية العام 1.8%.

At the same time, من الواضح أن ذروة الواردات الأمريكية هذا العام جاءت في المقدمة, مدفوعة بالتغيرات في التعريفات الجمركية وعدم اليقين في سلسلة التوريد. المضي قدما, هناك قوتان متعارضتان ستشكلان السوق الأمريكية:

• قد يؤدي سحب الاستيراد المبكر إلى أحجام أقل في موسم الذروة التقليدي اللاحق
• التوترات في الشرق الأوسط, يمكن أن تؤدي عمليات تحويل قناة السويس وظروف قناة بنما إلى تحولات جديدة في تدفق البضائع

أكد ميناء لوس أنجلوس أن لديه القدرة على التعامل مع حجم إضافي ويستعد لاحتمالات ذلك 5% رفع.

لوكلاء الشحن, تشمل المقاييس الرئيسية التي يجب مراقبتها الإنتاجية الشهرية في موانئ الساحل الغربي مثل لوس أنجلوس ولونج بيتش, وكذلك تعديلات مسار الناقل, توافر المساحة وحركات المعدل.

باعتبارنا وكيل شحن ذو خبرة يتمتع بقدرات ناضجة في الممرات التجارية الأمريكية, هوازونغ اللوجستية يساعد الشاحنين على التنقل في ذروة الواردات الأمريكية المتغيرة وديناميكيات ميناء الساحل الغربي:

1. حجز مساحة مضمونة – تأمين مساحة السفينة المؤكدة إلى لوس أنجلوس, لونج بيتش وغيرها من موانئ الساحل الغربي للولايات المتحدة الرئيسية, حتى خلال فترات ذروة الحجم.
2. رؤية استباقية للجدول الزمني - تتبع في الوقت الحقيقي لـ ETAs للسفن, حالة ازدحام الميناء وظروف ساحة المحطة, حتى تتمكن من التخطيط للمخزون والتوزيع بثقة.
3. التسليم الشامل في الولايات المتحدة - دعم كامل الخدمات بما في ذلك التخليص الجمركي للتصدير في الصين, الشحن البحري, تصريح استيراد الولايات المتحدة, السحب والنقل بالشاحنات في الميل الأخير عبر الولايات المتحدة.
4. خيارات توجيه مرنة - عند حدوث اضطرابات في المسار, نحن نقدم الساحل الغربي البديل, حلول الساحل الشرقي أو الحلول متعددة الوسائط للحفاظ على حركة البضائع الخاصة بك في الموعد المحدد.

للشركات التي تقوم بالشحن إلى الولايات المتحدة وسط تغير مواسم الذروة وتغييرات المسار العالمي, توفر شركة Huazong Logistics استقرارًا, الدعم اللوجستي الموثوق به في الساحل الغربي.