Die International Air Transport Association (IATA) hat das offiziell gestartet 68Ausgabe der Gefahrgutverordnung (DGR 2027). Die neue Version berücksichtigt vollständig alle Überarbeitungen der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) Technische Anleitung 2027–2028, sowie die neuesten Beschlüsse des IATA Dangerous Goods Board.
Während Natrium-Ionen-Batterien und Lithium-Natrium-Hybridbatterien auf die vollständige Kommerzialisierung zusteuern, Die weltweiten Vorschriften für gefährliche Güter in der Luft wurden gleichzeitig umfassend aktualisiert. Die neuen Regeln schließen nicht nur die Compliance-Lücke für neue Batteriechemien, sondern verschärfen auch die Bestimmungen für von Passagieren und Besatzungsmitgliedern mitgeführte Batterien erheblich, mit direkten Auswirkungen auf Batteriehersteller, Exporteure, grenzüberschreitende Logistikdienstleister und Fluggesellschaften.
Die 68. Ausgabe des DGR ist geplant offizielle Wirkung im Januar 1, 2027.
1. Neue Batterietypen zum Luftgefährdungsrahmen hinzugefügt
Für industriell aufkommende Natrium-Ionen- und Lithium-Natrium-Hybridbatterien, DGR 68 führt neue Klassifizierungsregeln ein, UN-Nummern und entsprechende Verpackungsanforderungen, Beseitigung bisheriger Regulierungslücken.
1.1 Zwei neue UN-Nummern für Batterien
- UND 3563: In Frachttransporteinheiten integrierte Lithium-Metall-Batterien
- UND 3564: In Frachttransporteinheiten integrierte Natrium-Ionen-Batterien
1.2 Klare Klassifizierung für Lithium-Natrium-Hybridbatterien
Neue Bestimmung 3.9.2.6.1 (H) Und Sonderbestimmung A235 Festlegung formaler Klassifizierungskriterien für Hybridbatterien, die sowohl Lithium-Ionen- als auch Natrium-Ionen-Zellen enthalten, Behebung des bisherigen Mangels an klaren regulatorischen Leitlinien für Batteriesysteme mit gemischter Chemie.
1.3 Erweiterte Ausnahmebestimmungen
Der Transportfreistellungsbereich für Luftfahrzeugdatenschreiber wurde erweitert. Qualifizierte Natrium-Ionen-Batterien haben Anspruch auf Ausnahmebestimmungen und sind nicht verpflichtet, die vollständigen Verfahren für den Transport gefährlicher Güter einzuhalten.
1.4 Aktualisierte Sonderbestimmungen für Natrium & Lithiumbatterien
Bestehende Sonderbestimmungen einschließlich A107, A185, A213, A225 und A228 wurden überarbeitet, um Hinweise zur Anwendbarkeit für den Versand von Natrium-Ionen-Batterien hinzuzufügen.
2. Verschärfte Vorschriften für von Passagieren mitgeführte Batterien & Crew
Abschnitt 2.3 der DGR 68 führt strukturelle Anpassungen für gefährliche Güter ein, die von Passagieren und Besatzungsmitgliedern befördert werden, mit großen Änderungen für Powerbanks, Ersatzbatterien und batteriebetriebene Mobilitätshilfen.
2.1 Strenge harte Grenzwerte für Powerbanks
- Lithium-Ionen-Powerbanks mit einer Nennenergie über 100 Wa Der Transport durch Passagiere oder Besatzungsmitglieder ist verboten, einschließlich Geräten, die an Strafverfolgungspersonal ausgegeben werden.
- Die maximale Anzahl an Powerbanks pro Person ist festgelegt 2, und Transportunternehmen dürfen diese Grenze nicht lockern.
- Die maximale Anzahl an Ersatzbatterien verringert sich 20 Zu 18 pro Person. Die Fluggesellschaften können dieses Limit nach eigenem Ermessen je nach Betriebsbedingungen erhöhen.
- Notiz: Die Grenzwerte für Powerbank und Ersatzakku werden unabhängig voneinander berechnet. Passagiere dürfen mitführen 2 Powerbanks zusammen mit bis zu 18 Ersatzbatterien.
2.2 Überarbeitete Berechnung für batteriebetriebene Mobilitätshilfen
Bei Rollstühlen und Mobilitätshilfen mit Lithiumbatterien gibt es keine Beschränkung mehr auf Zellenbasis. Stattdessen, Die Einhaltungsschwelle liegt bei 300 Wh pro Komplettgerät. Wenn die Gesamtenergie des Geräts überschreitet 300 Wa, Es gelten zusätzliche Transportbedingungen und eine vorherige Genehmigung des Spediteurs ist obligatorisch.
Der Grenzwert für eingebaute Batterien für tragbare Unterhaltungselektronikgeräte wird ebenfalls „pro Gerät“ berechnet.
2.3 Neustrukturierte Personenwagentische
Die bisherige Tabelle 2.3.A wurde in drei separate Tabellen aufgeteilt:
- Tabelle 2.3.A: Artikel, die vor der Beförderung einer Genehmigung der Fluggesellschaft bedürfen
- Tabelle 2.3.B: Gegenstände, die ohne vorherige Genehmigung befördert werden dürfen
- Tabelle 2.3.C: Verbotene Gegenstände (Übergangstabelle, wird in der 70. Ausgabe des DGR entfernt)
2.4 Updates für Crew & Sonstiges Personal
- Neue Bestimmung 2.3.0.9 legt Sicherheitskontrollen für Risiken fest, die von elektrisch isolierten Batterien ausgehen.
- Crew-Powerbanks werden in zwei separaten Szenarien verwaltet:
- Powerbanks, die für offizielle Flugeinsätze verwendet werden, müssen im Betriebshandbuch der Fluggesellschaft behandelt werden.
- Für von der Besatzung mitgeführte persönliche Powerbanks gelten dieselben Regeln wie für normale Passagiere.
3. Verpackung, Markierung & Kennzeichnung von Compliance-Updates
Diese Revision aktualisiert mehr als 20 Verpackungsanweisungsdokumente, und überarbeitet die betrieblichen Anforderungen für die Kennzeichnung und Umverpackung von Batterien. Wichtige Compliance-Punkte für Versender:
3.1 Aktualisierungen der Verpackungsanweisungen
Über 20 Verpackungsanleitung inklusive P130, P200, P967, P970 und P978 wurden überarbeitet, Hauptsächlich wurden Beschränkungen für den Transport von Natriumionenbatterien hinzugefügt und der Wortlaut für Prototypbatterien aktualisiert.
Praktische Ausnahme: Gemäß Abschnitt II von P967, P970 und P978, Vom „Maximum“ ausgenommen sind Knopfzellen, die direkt im Gerät selbst eingebaut sind 4 Zellen / 2 Mengenbegrenzung „Batterien“..
3.2 Batteriekennzeichnungsstandard aktualisiert
Die altformatige Batteriemarkierung mit Telefonnummernfeld wird offiziell abgeschafft. In der Praxis, Sendungen mit alten Kennzeichnungen werden nicht automatisch zurückgewiesen, Allen Versendern wird jedoch dringend empfohlen, auf die aktuelle Version umzusteigen.
Wenn auf einem Paket sowohl ein Batteriezeichen als auch andere Gefahrenhinweise angebracht sind (ohne Klasse 9 Batterieetiketten), Das Batteriekennzeichen und andere Gefahrenaufkleber müssen auf derselben Seite der Verpackung angebracht sein.
3.3 Vereinfachte Umverpackungskennzeichnung
Umverpackungen sind nicht mehr erforderlich, um die vollständige Kennzeichnung jeder Innenverpackung wiederzugeben. Es muss lediglich die Gesamtmenge der gefährlichen Güter in der Umverpackung angegeben werden. Als Referenz werden offizielle Markierungsbeispiele bereitgestellt.
4. Zusätzliche wichtige Überarbeitungen
- Stellt klar, dass Ausnahmemengenregeln nur für Stoffe gelten, nicht zu Artikeln.
- Fügt in Bestimmung A214 Leitlinien hinzu, um Klassifizierungsgrenzen zwischen batteriebetriebenen Fahrzeugen und batteriebetriebenen Geräten zu unterscheiden.
- Fügt Bestimmung A236 hinzu, um regulatorische Unterstützung für den Transport von MRT-Magnetresonanztomographiegeräten bereitzustellen.
- Fügt Bestimmung A808 hinzu, die die zweijährige Übergangsfrist für eingestellte UN-Nummern regelt.
- Stärkt die Sicherheitsverantwortung der Transportunternehmen: Fluggesellschaften müssen aktuelle Betriebshandbücher führen, Genehmigungsverfahren für besondere gefährliche Güter festlegen, die von Passagieren befördert werden, und bewerten Sie die Brandgefahr gefährlicher Güter an Bord und die Notfallreaktionsfähigkeiten bei Notlandungen.
- Bereinigt und optimiert Zustandsvariationen und Operatorvariationen. Die IATA plant, in der 69. Ausgabe der DGR weiterhin Bestimmungen zu nicht konformen Carrier-Variationen zu streichen.
5. Aktionsplan für Verlader & Logistikteams
- Überprüfung der Produktklassifizierung: Natriumionenbatterien verwenden neue UN-Nummern; Lithium-Natrium-Hybridbatterien werden nach Bestimmung klassifiziert 3.9.2.6.1(H) + Sonderbestimmung A235.
- Upgrade der Verpackungslösung: Überprüfen Sie die geltenden Verpackungsanweisungen, Beschränkungen für Natrium-Ionen-Batterien einführen, und nutzen Sie die Ausnahmeregelungen für die Anzahl der Knopfzellen.
- Etikett & Markierungsaktualisierung: Entfernen Sie altformatige Batteriemarkierungen mit Telefonnummern, und setzen Sie die Anforderungen an die Platzierung gleichseitiger Etiketten strikt durch.
- Aktualisierung der Verbraucherleitlinien: Aktualisieren Sie die Transportanweisungen während des Flugs in den Produkthandbüchern für Powerbanks und Batterieprodukte.
- Risikoprüfung vor dem Versand: Ordnen Sie Zielstaatsvarianten und entsprechende Betreibervarianten zu, um eine Zurückweisung der Fracht am Zielort zu vermeiden.
- Interner Kompetenzaufbau: DGR durchführen 68 Ausbildung für den Export, Logistik- und Qualitätskontrollteams.
Compliance-Erinnerung
Die IATA DGR 68. Ausgabe (2027) tritt im Januar in Kraft 1, 2027. Alle Unternehmen, die Lithiumbatterien exportieren, Natrium-Ionen-Batterien und Energiespeicherprodukte werden empfohlen, UN zu vervollständigen 38.3 Prüfung und Gefahrgutklassifizierung rechtzeitig durchführen, Gewährleistung einer ausreichenden Vorlaufzeit für einen reibungslosen regulatorischen Übergang.
Unterstützung bei der Luftfrachtlogistik durch Huazong Logistics
Als professioneller grenzüberschreitender Luftfrachtspediteur mit zertifizierter Gefahrgutabfertigung, Huazong Logistik hilft Verladern bei der Navigation nach IATA DGR 2027 Aktualisierungen und Aufrechterhaltung der vollständig konformen Batterie- und Gefahrguttransporte im Luftverkehr:
- Beratung zur Einhaltung gesetzlicher Vorschriften: Unsere Gefahrgutspezialisten verfolgen die IATA-DGR-Revisionen, ICAO-Regeln und trägerspezifische Abweichungen, Bereitstellung regulatorischer Überprüfungen vor dem Versand, um Nichteinhaltung und Ablehnung der Ladung zu vermeiden.
- UN-Klassifizierung & Verpackungsunterstützung: Wir unterstützen Sie bei der Bestätigung der Batterie-UN-Nummer, Verpackungsüberprüfung und Markierungsanleitung, um eine vollständige Übereinstimmung mit DGR sicherzustellen 68 Anforderungen.
- Zertifizierte Gefahrgut-Luftfracht: Mit genehmigten DG-Abfertigungskapazitäten auf den wichtigsten globalen Flugrouten, Wir kümmern uns um den konformen Transport von Lithiumbatterien, Natrium-Ionen-Batterien und andere Klasse 9 gefährliche Güter.
- End-to-End-Dokumentenmanagement: Wir verwalten die komplette Gefahrgutdokumentation, Erklärungen und Beförderungsgenehmigungsprozesse, Gewährleistung einer reibungslosen Zollabfertigung und des Transits für alle Luftfrachtsendungen.
Für Unternehmen, die Batterieprodukte und gefährliche Güter per Luftfracht versenden, Die Partnerschaft mit Huazong Logistics liefert zuverlässig, vollständig konforme grenzüberschreitende Luftlogistiklösungen.
