Transportistas y transportistas en las rutas entre Asia y Europa, toma nota: Red Oceánica Express (UNO) ha anunciado actualizaciones de la rotación de puertos para sus dos servicios emblemáticos, FE1 y FE3. Los cambios entrarán en vigor a principios de junio. 2026 y centrarse en dos ajustes clave:
- FE1 añade Le Havre, Francia
- FE3 removes Algeciras, España
Si reserva en estos circuitos, marque estas fechas ahora para evitar problemas de ruta y programación.
🔄FE1: Ahora llamada directa a Le Havre para carga en el sudeste asiático
Antigua rotación FE1
Laem Chabang → Cai Mep → Singapur → Cabo de Buena Esperanza → Rotterdam → Hamburgo → Algeciras → Cabo de Buena Esperanza → Singapur → Laem Chabang
Laem Chabang → Cai Mep → Singapur → Cabo de Buena Esperanza → Rotterdam → Hamburgo → El Havre → Cabo de Buena Esperanza → Singapur → Laem Chabang
Con llamada directa a Le Havre, transportistas en Tailandia (electrónica) y Vietnam (textiles, muebles) obtener una nueva opción directa.
- Buque: UNO Hamburgo
- Viaje: 0085NOSOTROS
- Salida Laem Chabang: Junio 6, 2026
- ETA El Havre: Julio 27, 2026
🗺️FE3: Algeciras cayó, Centrado en el noroeste de Europa
Rotación antigua de FE3
Qingdao → Ningbo → Yantian → Singapur → Cabo de Buena Esperanza → Algeciras → Felixstowe → Hamburgo → Amberes → Cabo de Buena Esperanza → Qingdao
Nueva rotación FE3
Primera navegación con nueva rotación
- Buque: HMM Dublín
- Viaje: 0019NOSOTROS
- Salida Qingdao: Junio 11, 2026
- ETA Felixstowe: Julio 29, 2026
💡 3 Consejos clave para los transportistas
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Direct Le Havre abre una nueva ruta estable en FranciaLa carga del norte de China a Le Havre se transbordaba previamente a través de Amberes o Rotterdam. Mientras que la FE1 se centra en el Sudeste Asiático, Los viajes de regreso hacen escala en puertos asiáticos., creación de un potencial espacio de retorno para las exportaciones del este y sur de China a Francia.
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FE3 abandona Algeciras: la carga del sur de Europa puede desplazarseCon Algeciras eliminado, la carga con destino al Mediterráneo occidental necesitará una ruta alternativa. Considere otros bucles como FE2 o AE1., o transbordo vía Felixstowe/Rotterdam. Compare el costo y el tránsito entre directos + opciones de alimentación versus servicio de línea principal completo.
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Ambas rutas a través del Cabo de Buena Esperanza: estabilidad de horariosONE confirma que tanto FE1 como FE3 utilizarán el Ruta del Cabo de Buena Esperanza como una instalación permanente. El tránsito es de 10 a 14 días más largo que a través del Canal de Suez, pero los horarios son más confiables. Utilice este cronograma fijo para los compromisos de entrega del cliente.
Conclusión clave
Actualizar sus planes de ruta y horarios de navegación lo ayudará a asegurar rutas óptimas y evitar riesgos de transbordo.. Huazhong Logistics ofrece una solución logística integral.
