Spediteure und Verlader im Asien-Europa-Verkehr, zur Kenntnis nehmen: Ocean Network Express (EINS) hat Aktualisierungen der Portrotation für seine beiden Flaggschiffdienste angekündigt, FE1 und FE3. Die Änderungen treten Anfang Juni in Kraft 2026 und konzentrieren Sie sich auf zwei wichtige Anpassungen:
- FE1 fügt Le Havre hinzu, Frankreich
- FE3 entfernt Algeciras, Spanien
Wenn Sie auf diesen Schleifen buchen, Merken Sie sich diese Termine jetzt vor, um Routing- und Terminprobleme zu vermeiden.
🔄FE1: Jetzt direkter Anruf nach Le Havre für Südostasien-Fracht
Alte FE1-Rotation
Laem Chabang → Cai Mep → Singapur → Kap der Guten Hoffnung → Rotterdam → Hamburg → Algeciras → Kap der Guten Hoffnung → Singapur → Laem Chabang
Laem Chabang → Cai Mep → Singapur → Kap der Guten Hoffnung → Rotterdam → Hamburg → Le Havre → Kap der Guten Hoffnung → Singapur → Laem Chabang
Mit dem direkten Anruf nach Le Havre, Versender in Thailand (Elektronik) und Vietnam (Textilien, Möbel) erhalten Sie eine neue direkte Option.
- Schiff: EIN Hamburg
- Reise: 0085WIR
- Abfahrt Laem Chabang: Juni 6, 2026
- Ankunftszeit Le Havre: Juli 27, 2026
🗺️FE3: Algeciras fallen gelassen, Fokussiert auf Nordwesteuropa
Alte FE3-Rotation
Qingdao → Ningbo → Yantian → Singapur → Kap der Guten Hoffnung → Algeciras → Felixstowe → Hamburg → Antwerpen → Kap der Guten Hoffnung → Qingdao
Neue FE3-Rotation
Erstes Segeln mit neuer Rotation
- Schiff: HMM Dublin
- Reise: 0019WIR
- Abfahrt Qingdao: Juni 11, 2026
- ETA Felixstowe: Juli 29, 2026
💡 3 Wichtige Tipps für Versender
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Direct Le Havre eröffnet neue stabile Route nach FrankreichDie Fracht von Nordchina nach Le Havre wurde zuvor über Antwerpen oder Rotterdam umgeladen. Während sich FE1 auf Südostasien konzentriert, Rückreisen laufen asiatische Häfen an, Schaffung von potenziellem Backhaul-Raum für Exporte aus Ost- und Südchina nach Frankreich.
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FE3 lässt Algeciras fallen – die Fracht aus Südeuropa könnte sich verschiebenMit entferntem Algeciras, Fracht für das westliche Mittelmeer benötigt eine alternative Route. Ziehen Sie andere Schleifen wie FE2 oder AE1 in Betracht, oder Umschlag über Felixstowe/Rotterdam. Vergleichen Sie Kosten und Transit zwischen direkt + Zubringeroptionen im Vergleich zu vollständigem Mainline-Service.
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Beide Routen über das Kap der Guten Hoffnung – FahrplanstabilitätONE bestätigt, dass sowohl FE1 als auch FE3 das verwenden werden Route zum Kap der Guten Hoffnung als dauerhafte Einrichtung. Der Transit dauert 10–14 Tage länger als über den Suezkanal, aber Zeitpläne sind zuverlässiger. Nutzen Sie diesen festen Zeitplan für Kundenlieferverpflichtungen.
Schlüssel zum Mitnehmen
Durch die Aktualisierung Ihrer Routen- und Abfahrtspläne können Sie optimale Routen sicherstellen und Umschlagrisiken vermeiden. Huazhong Logistics bietet Logistiklösungen aus einer Hand.
