Despachantes e expedidores em negócios Ásia-Europa, tome nota: Ocean Network Express (UM) anunciou atualizações de rotação de portos para seus dois principais serviços, FE1 e FE3. As mudanças entram em vigor no início de junho 2026 e focar em dois ajustes principais:
- FE1 adiciona Le Havre, França
- FE3 elimina Algeciras, Espanha
Se você estiver reservando nesses circuitos, marque essas datas agora para evitar problemas de roteamento e cronograma.
🔄FE1: Agora chamada direta para Le Havre para carga do Sudeste Asiático
Rotação FE1 antiga
Laem Chabang → Cai Mep → Singapura → Cabo da Boa Esperança → Rotterdam → Hamburgo → Algeciras → Cabo da Boa Esperança → Singapura → Laem Chabang
Laem Chabang → Cai Mep → Singapura → Cabo da Boa Esperança → Rotterdam → Hamburgo → Le Havre → Cabo da Boa Esperança → Singapura → Laem Chabang
Com a ligação direta para Le Havre, expedidores na Tailândia (eletrônica) e Vietnã (têxteis, mobília) ganhar uma nova opção direta.
- Navio: UM Hamburgo
- Viagem: 0085NÓS
- Partida Laem Chabang: Junho 6, 2026
- ETA Le Havre: Julho 27, 2026
🗺️FE3: Algeciras caiu, Focado no Noroeste da Europa
Rotação FE3 antiga
Qingdao → Ningbo → Yantian → Cingapura → Cabo da Boa Esperança → Algeciras → Felixstowe → Hamburgo → Antuérpia → Cabo da Boa Esperança → Qingdao
Nova rotação FE3
Primeira navegação com novo rodízio
- Navio: HMM Dublin
- Viagem: 0019NÓS
- Partida Qingdao: Junho 11, 2026
- Hora prevista de chegada em Felixstowe: Julho 29, 2026
💡 3 Dicas importantes para remetentes
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Direct Le Havre abre nova rota estável na FrançaCarga do Norte da China para Le Havre anteriormente transbordada via Antuérpia ou Rotterdam. Enquanto FE1 se concentra no Sudeste Asiático, viagens de retorno fazem escala em portos asiáticos, criando potencial espaço de retorno para as exportações do Leste/Sul da China para França.
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FE3 descarta Algeciras – carga do sul da Europa pode mudarCom Algeciras removido, a carga com destino ao Mediterrâneo Ocidental necessitará de rotas alternativas. Considere outros loops como FE2 ou AE1, ou transbordo via Felixstowe/Rotterdam. Compare custo e trânsito entre direto + opções de alimentador versus serviço de linha principal completo.
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Ambas as rotas via Cabo da Boa Esperança – estabilidade de horáriosONE confirma que FE1 e FE3 usarão o Rota do Cabo da Boa Esperança como uma configuração permanente. O trânsito é de 10 a 14 dias mais longo do que pelo Canal de Suez, mas os horários são mais confiáveis. Use este cronograma fixo para compromissos de entrega do cliente.
Principal vantagem
Atualizar seus planos de rotas e horários de navegação ajudará você a garantir caminhos ideais e evitar riscos de transbordo. Huazhong Logistics fornece solução logística completa.
