Forwarders en verladers op de handel tussen Azië en Europa, let op: Oceaan Netwerk Express (EEN) heeft havenrotatie-updates aangekondigd voor zijn twee vlaggenschipdiensten, FE1 en FE3. De wijzigingen worden begin juni van kracht 2026 en focus op twee belangrijke aanpassingen:
- FE1 voegt Le Havre toe, Frankrijk
- FE3 verwijdert Algeciras, Spanje
Als u op deze lussen boekt, markeer deze datums nu om route- en planningsproblemen te voorkomen.
🔄FE1: Nu rechtstreekse oproep naar Le Havre voor vracht uit Zuidoost-Azië
Oude FE1-rotatie
Laem Chabang → Cai Mep → Singapore → Kaap de Goede Hoop → Rotterdam → Hamburg → Algeciras → Kaap de Goede Hoop → Singapore → Laem Chabang
Laem Chabang → Cai Mep → Singapore → Kaap de Goede Hoop → Rotterdam → Hamburg → Le Havre → Kaap de Goede Hoop → Singapore → Laem Chabang
Met de directe oproep naar Le Havre, verladers in Thailand (elektronica) en Vietnam (textiel, meubilair) een nieuwe directe optie verkrijgen.
- Schip: EEN Hamburg
- Reis: 0085WIJ
- Vertrek Laem Chabang: juni 6, 2026
- Aankomst Le Havre: juli 27, 2026
🗺️FE3: Algeciras is gevallen, Gericht op Noordwest-Europa
Oude FE3-rotatie
Qingdao → Ningbo → Yantian → Singapore → Kaap de Goede Hoop → Algeciras → Felixstowe → Hamburg → Antwerpen → Kaap de Goede Hoop → Qingdao
Nieuwe FE3-rotatie
Eerste vaart met nieuwe rotatie
- Schip: HMM Dublin
- Reis: 0019WIJ
- Vertrek Qingdao: juni 11, 2026
- Aankomst Felixstowe: juli 29, 2026
💡 3 Belangrijke tips voor verladers
-
Direct Le Havre opent nieuwe stabiele Franse routeLading vanuit Noord-China naar Le Havre werd voorheen overgeslagen via Antwerpen of Rotterdam. Terwijl FE1 zich richt op Zuidoost-Azië, retourreizen doen Aziatische havens aan, het creëren van potentiële backhaelruimte voor de Oost- en Zuid-Chinese export naar Frankrijk.
-
FE3 laat Algeciras vallen – Zuid-Europese vracht kan verschuivenMet Algeciras verwijderd, vracht met bestemming het westelijke Middellandse Zeegebied zal een alternatieve route nodig hebben. Overweeg andere lussen zoals FE2 of AE1, of overslag via Felixstowe/Rotterdam. Vergelijk kosten en transit tussen direct + feederopties versus volledige hoofdlijnservice.
-
Beide routes via Kaap de Goede Hoop: stabiliteit in het schemaONE bevestigt dat zowel FE1 als FE3 de Kaap de Goede Hoop-route als vaste opstelling. De doorvoer duurt 10 tot 14 dagen langer dan via het Suezkanaal, maar schema's zijn betrouwbaarder. Gebruik deze vaste tijdlijn voor leveringsverplichtingen voor klanten.
Sleutel afhaalmaaltijd
Door uw routeplannen en vaarschema's bij te werken, kunt u optimale routes veiligstellen en overslagrisico's vermijden. Huazhong Logistics biedt one-stop logistieke oplossing.
