Los transitarios y transportistas que se centran en las rutas comerciales entre India y Oriente Medio toman nota: Hapag-Lloyd se ha asociado con el operador chino Greta Shipping para lanzar un nuevo servicio dedicado que conecta la costa oeste de la India con el Golfo Pérsico. IG1. Este servicio evita el Estrecho de Ormuz haciendo escala en Khorfakkan, en la costa este de los Emiratos Árabes Unidos., con entrega posterior en camión. Esta ruta ofrece una nueva opción de costo y tránsito para sus envíos..
Cómo Opera el Nuevo Servicio IG1
Implementando dos embarcaciones de alrededor 2,600 no, el servicio IG1 se ejecuta en un circuito fijo semanal:
Bien (India) → Nhava Sheva (India) → Disgustado (Emiratos Árabes Unidos) → Volver a Kandla
- Tránsito marítimo de la India a Khorfakkan: aprox. 5–6 días
- Camión de Khorfakkan a Jebel Ali: aprox. 1–2 días
Esta ruta es significativamente más rápida que navegar alrededor del Cabo de Buena Esperanza., aunque añade un segmento de carretera y un posible tiempo de espera en comparación con las llamadas directas a Jebel Ali antes de las tensiones regionales..
Estructura de precios: Transporte marítimo dividido + Transporte Terrestre
Para transportistas, Las tarifas se pueden separar claramente en dos partes para mayor transparencia.:
- Transporte marítimo: India → Khorfakkan
Con más barcos haciendo escala en Khorfakkan, el espacio está relativamente disponible, y las tarifas suelen ser más bajas que a través de rutas más largas del Cabo de Buena Esperanza a Jebel Ali.
- Transporte terrestre: Khorfakkan → Destino final
Los costos varían según el destino y se ven afectados por los recargos por combustible y la eficiencia aduanera..
- Transporte Marítimo (Kandla/Nhava Sheva → Khorfakkan)
- Recargo por transporte terrestre (Khorfakkan → Destino final)
Esta división facilita los ajustes de costos si cambian las tarifas marítimas o terrestres..
Por qué Khorfakkan? Evitar Ormuz por el costo & Control de riesgos
Khorfakkan se encuentra fuera del estrecho de Ormuz, Ofrecer un puerto natural de aguas profundas capaz de recibir grandes buques portacontenedores.. Deteniéndose aquí en lugar de entrar en el Golfo Pérsico, Las primas de riesgo de guerra y los costos de combustible desviados se reducen considerablemente.. este modelo, Probado previamente por MSC y Maersk., ahora se ha convertido en un servicio semanal fijo – lo que significa que ya no es una solución temporal sino estable, opción regular.
Acerca del envío Greta
Greta Shipping es una Línea alimentadora de propiedad china propiedad total de Xiamen C&Grupo D. Fundada en Singapur en 2024, La empresa alquila buques inicialmente y poco a poco está construyendo su propia flota., incluyendo su primer buque Río Kōbe (3,534 no). La asociación con Hapag-Lloyd marca su entrada en el comercio convencional. Si bien la confiabilidad está mejorando, sugerimos utilizar este servicio como opción de copia de seguridad por ahora si tiene carga regular entre India y Medio Oriente.
3 Consejos prácticos para transportistas
- Confirme las últimas tarifas de transporte por carretera y los tiempos de tránsito desde Khorfakkan a su destino antes de reservar, ya que los costos y la velocidad varían según la ubicación y las condiciones aduaneras..
- Monitorear la expansión de la flota de Greta Shipping (1,500–Buques de 4.000 TEU previstos). A medida que más barcos de propiedad entran en servicio, La confiabilidad mejorará y el servicio puede convertirse en una opción principal..
- Añadir “Transbordo de Khorfakkan + Entrega por camión” como una alternativa estándar para sus clientes de India y Medio Oriente.. A menudo es más rentable y más rápido que el desvío de larga distancia hasta Jebel Ali..
